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Quelle est la différence entre une Lexus ES 330 et une Lexus ES 350?

Lorsque vous pensez à Lexus, un mot vient à l’esprit: le luxe. Classé parmi les meilleurs de sa catégorie par J.D. Power & Associés, Lexus a toujours produit des véhicules efficaces et de qualité. La berline Lexus, un véhicule de taille moyenne pouvant accueillir une famille nombreuse ou jusqu'à cinq adultes, est une continuation de leur réputation dans l'industrie des voitures de luxe.

Historique

Lancée en 1996, la Lexus L’ES 300 était l’introduction par Lexus du marché des véhicules de luxe "de taille moyenne". Huit ans plus tard, Lexus fabriquait la ES 330.

La Lexus ES 330

Suite de la Lexus ES 300, la Lexus ES 330 a été introduite en 2004. À l'instar de la berline qui l'a précédée, la Lexus ES 330 roues en alliage de 16 pouces incluses, sièges avant électriques à 10 réglages, climatiseur automatique à deux zones, système audio CD /cassette à sept haut-parleurs et garniture en faux noyer. Les garnitures en cuir et le toit ouvrant en lune sont devenus des équipements standards. En option, les consommateurs pourraient choisir d’ajouter un système audio Mark Levinson de puissance supérieure, un système de navigation, des sièges avant chauffants, un volant en cuir ou bois véritable, des phares HID au xénon et un système de contrôle de la stabilité.

La Lexus ES 350 offre les mêmes équipements standard que la ES 330. Ce qui distingue la Lexus ES 350 de son prédécesseur, c'est sa performance globale. La Lexus ES 350 a un moteur plus puissant. La ES 350 offre également un régulateur de vitesse adaptatif qui permet au véhicule de maintenir la vitesse définie par le conducteur tout en maintenant une distance de sécurité avec le véhicule le précédant. un système de précrash, qui prévient le conducteur d'un accident imminent; des phares au xénon à DHI adaptatifs, qui s'adaptent à la configuration de la route (tels que les virages ou les virages) et aux conditions météorologiques; et aide au stationnement, qui stationne un véhicule dans un espace désigné avec peu d’effort de la part du conducteur.