La Camaro de 1967 était la réponse de Chevrolet au marché des voitures de poney (petites caisses) et était initialement équipée d'un moteur six cylindres standard. Des options de moteur plus importantes ont propulsé la Camaro dans la ligue des muscle cars. Les performances et les améliorations d'accessoires étaient disponibles dans des ensembles d'options d'usine spécialement nommés.
Ensembles Sport
L'option Super Sport (SS) était offerte sur certains véhicules Chevrolet avant 1967. Lorsque la Camaro a été introduite , le forfait Super Sport était inclus, ainsi que les options Rally Sport (RS) et Z28. Les paquets RS et SS ont été abandonnés en 1973 et les SS sont revenus en 1996. Le Z28 a été abandonné en 1975 pendant deux ans, puis de nouveau en 1989 pour deux autres années.
Nom Source
Le nom Le Z28 n’est rien de plus qu’un code de production utilisé par Chevrolet pour noter les options supplémentaires. Selon les enregistrements conservés par OldRide, le code indiqué par Z28 indique le package de performances spécial.
Z28 vs. SS
Les options de package et de moteur varient en fonction de chaque année de modèle proposée. Le Z28 était un paquet plus cher que le SS. En 1969, l’ajout de l’option Z28 coûtait moins de 200 dollars de plus que celui de la SS, mais la différence était marquée dans l’apparence et les performances dans la rue. OldRide note que l'ensemble Z28 de cette année-modèle comprend deux bandes de rallye, une direction plus rapide, la suspension de manutention F41, des pneus à lettre en relief E70x15 sur des jantes de 7 pouces de large et le capot à induction.
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