La plupart des constructeurs de catamarans sur tubes en PVC utilisent des tubes de grand diamètre de 10 et 12 pouces pour leur fabrication sur mesure. Tandis que les tubes de plus gros diamètre sont prohibitifs pour de nombreux amateurs, les tuyaux de drainage de faible diamètre dans des faisceaux géométriques peuvent fournir suffisamment de flottaison et de résistance pour permettre la construction de gros bateaux. Leur symétrie et leur unicité attirent à elles seules beaucoup d’attention sur l’eau, ce qui est, en plus du sport, une raison suffisante pour que le véritable innovateur l’essaye.
Stratégie de design
L’avantage majeur de nombreux petits tuyaux est qu’en cas de rupture ou de rupture d’un tuyau scellé, le reste conserve son intégrité. Un tuyau de drainage en PVC de quatre pouces a un diamètre intérieur de 4 pouces. Ceux-ci peuvent être assemblés à l'aide d'un tuyau Schedule 40 de 3 1/2 po de diamètre comme raccords intérieurs et presque toutes les longueurs de pontons de catamarans peuvent être construites. Une section de 15 pieds aurait une flottation immergée de 75 livres. Si elle était à moitié submergée, chaque section de 15 pieds porterait une charge utile utile d’environ 38 livres. En groupes de neuf tubes de chaque côté, la flottation nette utile globale serait de plus de 600 livres, ce qui est suffisant pour toute la construction et deux aventuriers. La flottation totale est supérieure à 1 200 lb Les pontons mesurent 15 pieds de long. Ils sont doucement pliés au point de 13 pieds, ce qui procure une courbe en arc élégante et une entrée en douceur du ponton dans l’eau en sens inverse. La plate-forme de 4 pieds sur 8 pieds est construite en contreplaqué traité sous pression de ½ pouce d'épaisseur dans un cadre à montants en bois traité sous pression de 2 pouces sur 4. pouces.
Matériaux Vous aurez besoin de 27 sections de tuyau d'évacuation en PVC de 4 pouces de diamètre, de 10 pieds de long, de 18 bouchons d'extrémité, d'un tuyau de 4 pouces de diamètre Schedule 40 de 10 pieds et de 18 bouchons d'extrémité de 40 ouvertures arrières. Le bois est composé de trois montants en bois traité sous pression de 8 pieds et de 2 pouces par 6 pouces et d'une feuille de contreplaqué traité par pression de 4 pieds par 8 pieds. Utilisez des sangles en nylon à quatre endroits pour maintenir chaque ponton ensemble ainsi que pour l'assemblage du pont.
Fabrication
Coupez huit tubes en sections de 5 pieds de long. Pliez les sections de 10 pieds à l'avant en chauffant légèrement avec un pistolet à air chaud sur environ un pied et en pliant les extrémités courtes à un angle d'environ 20 degrés. Cimentez les sections de 6 pouces au point de 3 pouces dans les extrémités longues des tubes courbés. Puis collez les sections droites de 5 pieds sur les tronçons de 3 pouces. Gardez les articulations droites à définir. Cimentez les bouchons de 4 pouces à l'avant et les bouchons de 3-1 /2 pouces à l'arrière des tubes. Regroupez les neuf tubes avec des sangles de chaque côté en rangées comme suit, en partant du haut: un, deux, trois, deux et un tube qui totalise neuf tubes de chaque côté. Les tubes supérieurs seront plus en arrière. Assemblez le cadre de terrasse en bois supérieur et coupez deux séries de tours sur les 3 pouces inférieurs des montants 2 sur 6 pour retenir les flotteurs. Fixez les flotteurs sur le pont avec des sangles et ajustez soigneusement leur position.
Variations
Essayez un pont plus grand ou tournez-le dans un sens ou dans l’autre pour modifier la forme du catamaran. La puissance peut être une voile ou un petit hors-bord.
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