Dans un monde où les automobiles évoluent constamment et s'améliorent rapidement, il est peut-être inévitable que nous nous retrouvions avec des acronymes tentaculaires construits à partir de briques superlatives. La désignation "SULEV", décernée non par une entreprise, mais par l'EPA, est l'un des derniers encrassements des neurones des acheteurs potentiels de véhicules neufs - mais c'est un nom important.
Définition de SULEV
SULEV signifie "véhicule à émissions très ultra faibles". Il s'agit d'une classification attribuée à un véhicule par l'Agence de protection de l'environnement du gouvernement fédéral plutôt que par le département marketing du fabricant. BMW produit des voitures conformes aux normes fédérales SULEV, tout comme Toyota, Ford, Honda et plusieurs autres constructeurs.
Classification SULEV
Pour être considérée comme une SULEV, une voiture ou un camion doit produire au moins 90 émissions polluantes. pour cent inférieur aux voitures à essence standard. Un SULEV est une avancée d'un véhicule à très faibles émissions, ou "ULEV". Une norme encore plus stricte est la norme PZEV - Véhicule à émissions zéro. Les produits BMW classés SULEV incluent les voitures des séries 1 et 3 et ne portent aucune désignation interne spéciale. Les BMW des séries 1 et 3 qui sont vendues dans les 17 États qui adhèrent actuellement au California Air Resource Board - CARB - contiennent des équipements supplémentaires qui en font des véhicules SULEV.
Un échappement plus propre - - C’est payant Les SULEV sont conçus pour réduire la production de monoxyde de carbone, d’oxydes d’azote, de formaldéhyde et d’autres gaz dangereux. Ils aident également à éliminer les particules de matière dans les gaz d'échappement de la voiture. Ils ne sont pas seulement un gros problème en Amérique non plus; Les pays européens imposent de lourdes taxes annuelles sur les véhicules qui produisent des émissions de dioxyde de carbone en excès, et chaque ville peut doubler sa consommation à volonté. Londres, à partir de 2014, facture 20 dollars par jour de «taxe de congestion» aux gros pollueurs; C'est 600 $ par mois, ce qui pourrait être le double du paiement mensuel pour une BMW d'entrée de gamme.
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