La dernière année du modèle B fut 1934, mais les voitures de cette époque devinrent rapidement connues simplement sous le nom de Ford V-8. Une carrosserie relativement légère propulsée par un puissant moteur V-8 rendait cette voiture plus rapide que la plupart des voitures sur la route. La Ford 1934 est un favori parmi les collectionneurs de voitures et les personnes qui aiment restaurer des voitures plus anciennes. C’est également à cette époque que Ford a commencé à produire différents modèles au cours d’une seule année - les acheteurs de voitures avaient 10 types de Ford 1934 parmi lesquels choisir.
Moteur V-8
Ford may ont eu plus de modèles et de styles à choisir en 1934, mais tous avaient des moteurs V-8. Le moteur a été introduit en 1932 lorsque Ford a trouvé un moyen de les produire en masse efficacement. En 1934, des problèmes avaient été résolus et le moteur restait en production pendant 20 ans. Le V-8 était un Flathead V-8 L avec 221 pouces cubes. Le moteur évalué à 85 chevaux, ce qui représente une augmentation de 10% par rapport à l'année précédente, grâce à un carburateur amélioré. Avec un poids inférieur à une tonne, le moteur puissant le rendait très rapide. Le rapport d'alésage et de course était de 3 1/16 et de 3 3/4 pouces. Le taux de compression standard était de 6.3 à 1.
Capacités et dimensions
Le moteur V-8 comportait une boîte de vitesses manuelle à trois vitesses dans tous les modèles et une traction arrière à deux roues. La voiture avait une vitesse maximale de 65 mi /h. Le poids moyen était de 1 825 lb. Le modèle Fordor de luxe Fordor de 1934 mesurait 147 pouces de long, les modèles plus petits étant légèrement plus courts. La voiture mesurait 57 pouces de largeur et 63 pouces de hauteur. La voiture avait un réservoir d'essence de 16 gallons, contenait 5 litres d'huile, 22 litres d'eau pour le système de refroidissement, 2,5 litres de liquide de transmission et 2,25 litres de liquide différentiel. Les pneus étaient de 5,5 sur 17 pouces avec des rayons en acier.
Packages
La Ford 1934 utilisait un châssis, un moteur et une transmission pour toutes ses voitures. Pourtant, il y avait 10 modèles parmi lesquels choisir et quelques options silencieuses. Les différences entre les véhicules sont davantage liées au style. Ford a proposé un coupé à trois ou cinq fenêtres, la version à cinq fenêtres offrant un espace supplémentaire derrière le siège avant. Les berlines comprenaient les Tudor et Fordor, qui étaient les plus courantes. Le Victoria était le plus luxueux et le plus grand. Le Roadster et le Phaeton étaient des modèles sportifs. Le break était essentiellement un camion utilitaire et un camion était disponible. Chaque modèle avait des versions standard et de luxe. Le forfait standard comprenait un siège conducteur et des pare-soleil ajustables, un plafonnier, une boîte à gants et un choix de garnitures intérieures. Le groupe de luxe comprenait les articles suivants: phares, phares doubles, feux arrière, accoudoirs, allume-cigares et cendrier. Le fameux siège rumble était un supplément facultatif. Un ornement de capot de lévrier était également une option.
