Le 2160, également appelé TX2160, était un tracteur fabriqué par Iseki. La 2160 était plus grosse qu'une tondeuse autoportée mais plus petite qu'un tracteur agricole standard. Il utilisait un petit moteur de 0,8 litre fabriqué par Mitsubishi. Aux extrémités de l'ascenseur arrière, le tracteur avait un poids modeste de 838 lb. attelage trois points, et il pourrait être équipé d'un chargeur frontal.
Spécifications du moteur
L'Iseki 2160 utilisait un moteur relativement petit avec le modèle n ° K3B. Le moteur fonctionnait au diesel et était naturellement aspiré. Il avait un total de trois cylindres avec un alésage par course de 2,667 pouces par 3,071 pouces, ou 68 mm par 78 mm. La cylindrée totale du piston était de 51,8 cm³. Le moteur pourrait produire une puissance totale de 16 chevaux à 2 600 tr /min. Le système de démarrage comportait un démarreur électrique. La transmission utilisait soit un système à deux roues motrices, soit un système à quatre roues motrices sélectionnable.
Dimensions du tracteur
Le modèle à deux roues motrices pesait 1 179 livres, tandis que le modèle à quatre roues motrices pesait 1 279 lbs. La longueur totale du tracteur était de 80 pouces et la largeur de 44 pouces. Le tracteur avait un empattement de 50,4 pouces et une garde au sol de 9,8 pouces. Sur le modèle à deux roues motrices, la taille du pneu avant était de 20x8,00-10 et celle du pneu arrière de 29x12,00-15, tandis que sur le modèle à quatre roues motrices, le pneu avant était de 5,00x12 et le pneu arrière. était 8x18. La capacité en huile moteur était de 3,2 litres et le jeu des soupapes d'échappement était de 0,014.
Équipements et caractéristiques
La boîte de vitesses manuelle était équipée d'une boîte de vitesses avec six rapports avant et deux rapports arrière, offrant au tracteur de multiples options de vitesses. en avant ou en arrière. La capacité d'huile de transmission était de 13 pintes. La conception de la transmission était une conception hydrostatique. Le système électrique comportait un alternateur de 35 ampères, tandis que la batterie ne contenait qu'un seul 12 volts avec 45 ampères-heures. Le système hydraulique fonctionnait à 1 850 lb. par pouce carré, et le débit total était de 2,7 gallons par minute. Le système d'échappement utilisait un seul tuyau d'échappement à grande cheminée qui partait du côté gauche du moteur.
