La Honda CT 90 a été la première moto de sport double de Honda. La CT 90 a été conçue pour pouvoir voyager dans des conditions hors route ou sur route. Les motos Honda CT 90 avaient un système d’échappement unique qui permettait à l’échappement d’être balayé au-dessus du cadre du vélo avant de quitter le vélo. Ce système unique permettait au vélo de traverser de l’eau recouvrant le moteur, mais aucun dégât n’aurait lieu si l’échappement était au-dessus du niveau de l’eau. Ce modèle a été approuvé par le Département de la foresterie des États-Unis.
Moteur
Le moteur de la CT 90 est un moteur monocylindre. La conception du moteur Honda CT 90 est unique car le cylindre est presque horizontal par rapport au sol. La transmission du moteur était une transmission manuelle à quatre vitesses.Selon Honda, les rapports inférieurs du CT 90 ont une puissance de montée exceptionnelle et sont efficaces sur les terrains hors route ou les terrains escarpés. Les vitesses plus élevées du CT 90 sont conçues pour naviguer sur des surfaces lisses telles que des routes en gravier ou des chaussées. La vitesse de croisière maximale de la Honda CT 90 est comprise entre 50 et 55 mph.
Suspension
La suspension avant de la Honda CT 90 est un système de suspension à bras inférieur. Il y a très peu de débattement dans la suspension avant et les coureurs peuvent être fatigués aux bras car l'essentiel des chocs de la moto est absorbé par le coureur. La suspension arrière de la Honda CT 90 est composée d'amortisseurs situés de part et d'autre de la roue. La suspension arrière n'offre pas beaucoup de débattement pour absorber les chocs et les motards plus lourds peuvent sentir la suspension toucher le bas de la trajectoire.
Taille
La Honda CT 90 n'était pas une grosse moto. Il a été construit pour des usages utilitaires et non pour la vitesse ou la conduite à longue distance. La CT 90 mesurait 71 pouces de long, du bout de l’aile avant au bout de l’aile arrière. Le vélo mesurait 26 pouces de largeur et 39 pouces de hauteur du sol au sommet du guidon. Les plus grands coureurs peuvent trouver la Honda CT 90 inconfortable. Le vélo ne pesait que 179 lb une fois sec. La consommation d'essence était un domaine dont les pilotes de la CT 90 pouvaient se vanter. Le vélo est enregistré pour obtenir 175 miles par gallon, mais il est important de noter que l'indice de kilométrage a été enregistré avec le vélo fonctionnant dans les vitesses inférieures.
