Le rayon de braquage (ou le rayon de braquage) d’une motocyclette est l’un des aspects les plus cruciaux de ses performances à basse vitesse, en particulier en ce qui concerne le stationnement et les demi-tours. Comme dans tout autre véhicule automobile, le rayon de braquage a tout à voir avec l'empattement et l'angle de braquage de la roue; un empattement plus court et un angle plus élevé équivaut à un virage plus net, et un empattement plus long et un angle plus petit permettent un virage plus large.
Étape 1 - Déterminez l'angle de braquage du volant de votre vélo à gauche ou à droite. . Vous pouvez le mesurer directement avec un rapporteur ou un calculateur de vitesse de construction, ou vous pouvez consulter le manuel du propriétaire de votre vélo. Par exemple, nous allons utiliser une Honda Valkyrie, qui a un angle de roue de 40 degrés avec un blocage complet.
Étape 2 - Soustrayez l'angle de braquage de votre moto à 90, puis recherchez la valeur sinusoïdale de cet angle. . Le sinus est une fonction trigonomique qui décrit un angle d'un triangle rectangle; si vous n'avez pas de calculatrice avec des fonctions trigonométriques, vous pouvez trouver le sinus d'un angle en entrant la phrase "sinus de (nombre) degrés" dans le moteur de recherche de votre ordinateur. Nous allons donc soustraire 40 à 90 (soit 50), puis trouver la valeur du sinus 50, ce qui équivaut à 0,766.
Divisez l'empattement, en pouces, par la valeur du sinus de l'étape 2, puis multipliez-le par deux pour obtenir le diamètre du cercle de braquage, en pouces. Notre Valkyrie a un empattement de 67 pouces, nous allons donc diviser 67 par 0,766 pour obtenir un rayon de braquage de 87,46 pouces. Multipliez par deux et vous obtenez un rayon de braquage total de 174,9 pouces.
Conseils
Écrit en termes mathématiques, la formule est la suivante: Turning Circle = 2 x (empattement /sinus (90 - Angle de roue))
Cette formule fonctionne également pour les applications automobiles, mais vous utiliserez l'angle de virage du pneu de direction extérieur, car il détermine le rayon de braquage. Vous êtes censé utiliser un facteur de conversion pour tenir compte d'éléments tels que la largeur du pneu et la conception de la suspension, mais ce type de données est spécifique au véhicule, difficile à trouver et ne fait pas grande différence en ce qui concerne le résultat final.
Éléments dont vous aurez besoin
Calculatrice
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