Une prise d'air froid est une mise à niveau du moteur populaire en raison de sa facilité d'installation, de son coût abordable et de son gain de performance notable. Comme pour tous les composants de moteur de rechange, toutes les entrées d’air froid ne sont pas égales et toutes ne sont pas légales. La loi californienne stipule que pour qu'une prise d'air froid soit autorisée dans la rue en Californie, elle doit posséder un numéro exempt CARO EO.
Prises d'air froid - La plupart des prises d'air stockent l'air de l'intérieur compartiment moteur, où la température de l'air est extrêmement chaude. Les entrées d’air froid aspirent souvent l’air de l’extérieur du compartiment moteur, où la température de l’air est plus basse. L'air plus froid est un air plus dense, ce qui signifie qu'il transporte plus d'oxygène et plus il est possible d'introduire de l'air dans un moteur, plus grand est le "bruit" qu'il peut créer, ce qui génère plus de puissance.
À propos de CARB
Le California Air Resources Board (CARB) est une instance dirigeante conçue pour rechercher et créer des moyens d’éliminer la pollution atmosphérique. Le CARB indique sur son site Web que sa mission est "de promouvoir et de protéger la santé publique, le bien-être et les ressources écologiques par le biais d'une réduction efficace et efficiente des polluants atmosphériques."
CARB et voitures
Le CARB cherche à réduire la pollution de l'air en adoptant des lois qui limitent la quantité de polluants et de gaz nocifs qu'une voiture peut émettre. Un véhicule neuf doit respecter ou dépasser les normes établies par le CARB pour être légalement vendu et immatriculé en Californie. Pour respecter ces normes, les véhicules ont besoin de systèmes complexes de contrôle des émissions afin de maintenir les polluants à des niveaux inférieurs ou égaux aux limites légales approuvées par le CARB.
C.A.R.B. et le marché des pièces de rechange - La modification ou l'altération du moteur d'un véhicule peut réduire la fonctionnalité de ses contrôles d'émission. En tant que tels, la Californie et le CARB ont établi une loi anti-altération, la section 27156 du code des véhicules (VC 27156). Le fait d'ajouter n'importe quelle pièce du marché secondaire, y compris une prise d'air froid, est considéré comme un acte de falsification d'un moteur à contrôle du smog. En d’autres termes, vous pourriez enfreindre la loi californienne en ajoutant une prise d’air froid de rechange au véhicule, à moins que cette prise d’air froid ait bénéficié d’une dérogation délivrée par le CARB.
Certification CARB - Obtention d’une pièce de moteur du marché secondaire satisfaire à la certification CARB est un processus long et coûteux. Un produit du marché secondaire qui a été certifié CARB a été minutieusement évalué et testé pour prouver qu'il est fiable et qu'il n'augmentera pas les émissions nocives d'un véhicule. Les produits du marché des pièces de rechange certifiés par le CARB auront un autocollant ou un badge avec un numéro indiquant en détail son statut d'exemption. Ce numéro EO indiquera aux techniciens de contrôle du smog, aux membres des forces de l'ordre et à d'autres personnes que la pièce ne contrevient pas au VC 27156.
Importance de la certification
Pour satisfaire aux exigences du contrôle du smog de la Californie, les moteurs doivent une inspection visuelle et un test de "renifleur" (mesure des émissions) avant de lui permettre de conduire légalement sur les routes publiques. Une prise d'air froid sans numéro EO approuvé par le CARB ne réussira pas l'inspection visuelle au smog. Cela signifie que la voiture ne sera légalement pas autorisée à conduire sur la route tant que la prise d'air n'a pas été remplacée par une pièce approuvée par le CARB, même si le test du renifleur est propre. Les agents de la force publique peuvent également émettre des citations s’ils déterminent et confirment qu’un véhicule fonctionne sans prise d’air froid approuvée par le CARB.
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