Les systèmes de freinage antiblocage sont devenus monnaie courante dans la plupart des voitures fabriquées depuis le milieu des années 1990, car ils fournissent une puissance de freinage supérieure à celle des freins plus anciens. Cependant, il est important de se rappeler que tous les systèmes de freinage peuvent tomber en panne et nécessiter des réparations périodiques, en particulier à cause du vieillissement de votre véhicule et de ses composants mécaniques et électroniques. votre tableau de bord peut être déclenché par une grande variété de problèmes de freins, allant de problèmes mécaniques graves à de simples problèmes de capteurs ou de fusibles. Parfois, le voyant ABS s'allume à cause d'un court-circuit ou d'un problème dans l'ordinateur de la voiture qui n'a que peu ou rien à voir avec le système de freinage.
Problèmes de capteur
Selon Allpar Repairs, la saleté peut s'accumuler dans les capteurs de frein ABS et empêcher les capteurs de fonctionner correctement, ce qui déclenche des témoins d'erreur et des codes de l'ordinateur de la voiture. Votre mécanicien pourra peut-être nettoyer les capteurs encrassés afin qu'ils fonctionnent à nouveau, sinon vous risqueriez de les remplacer.
Câblage
Selon Popular Mechanics, le câblage qui contrôle le système ABS peut être endommagé. Si le câblage est exposé ou déconnecté, votre système ABS risque de ne pas fonctionner correctement.
Contrôleur ABS
Si le contrôleur ABS, qui surveille notamment la vitesse de rotation des roues, cesse de fonctionner sur votre voiture, plus de freins antiblocage. Un contrôleur ABS défectueux ou défectueux devra être amené à un mécanicien pour remplacement ou réparation.
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