Un certain nombre de voitures sont devenues des légendes avec l'aide d'Hollywood, y compris le fastback de 1968 Mustang. La Bullitt n’était pas une version de la Mustang, ni une option sportive proposée par Ford en 1968. Bullitt est parfois un surnom utilisé par les amateurs de culte pour une Mustang fastback, en raison de la 390 GT qui avait été sélectionnée pour apparaître avec un acteur. et Steve McQueen, champion des voitures de course, dans le film "Bullitt." de 1968
Twin Sisters
Deux Mustangs identiques de style Highland Green de 1968 avec un moteur V-8 de 390 pouces cubes et un équipement GT acquis pour le tournage selon l'auteur Brad Bowling. Il ajoute que l'une d'elles avait été spécialement conçue pour les abus de scènes de cascade et avait été «mise à la poubelle» pendant la production. La seconde, utilisée pour les scènes de vitesse, avait été vendue après le tournage.
Identification des chiffres - Une copie d'une lettre du 16 avril 1970 du studio de cinéma de Warner Brother confirme les détails de l'emblématique Mustang été vendu. Selon la lettre signée par George Phillips, responsable des transports chez Warner Brothers, le numéro d'identification du véhicule (VIN) était 8RO2S12559. Le déchiffrement du VIN révèle qu'il s'agit d'un modèle de 1968 fabriqué dans l'usine Ford de San Jose, en Californie. Il s'agit d'une carrosserie Fastback à deux portes avec un moteur huit cylindres de 390 pouces cubes.
Groupe motopropulseur
L'option de moteur 390 comportait 325 chevaux et un carburateur à quatre barils. Mustang Monthly ajoute que cette voiture avait une transmission manuelle à quatre vitesses. Les détails concernant les spécifications de Bullit sont des options d'usine, sans aucune preuve de modifications du marché des pièces de rechange visant à améliorer la puissance. La voiture elle-même était comme n'importe quel autre fastback 390 GT de la gamme d'usine. Ce n'est que la place de ce véhicule dans l'histoire du cinéma qui le distingue des 42 325 autres Mustang produites dans la même année.
Fastback GT
La Mustang de 1968 est une petite voiture avec un empattement de 108 pouces et une longueur totale de 183,6 pouces et 70,9 pouces de large. Le fastback a partagé ces mêmes spécifications de châssis avec ses consoles à toit rigide et à toit convertible à deux portes. Le groupe GT comprend des garnitures sport et des freins à disque avant puissants. Techniquement, la Mustang est considérée comme une voiture de poney à cause de ses dimensions. L'ajout de la 390 V-8 a lancé la Bullitt dans la ligue des muscle cars, afin de mieux lutter contre le Dodge Charger "du méchant" en 1968 dans le film.
2001 Reload
Ford a introduit l'édition optionnelle de Bullitt pour le package GT 2001. Ce modèle était équipé de V-8 à arbre à cames en tête simple de 4,6 litres et de 281 pouces cubes, ainsi que de modifications du châssis, pour une puissance accrue et une tenue de route plus sportive. L'option Bullitt a été introduite en tant que programme de marketing pour reconquérir un segment passionnant de l'histoire de la Mustang à l'époque des voitures de muscle et de la culture pop américaine. Lors d'une conversation avec Simba Julias de Varsity Ford à College Station, au Texas, il a confirmé que 2009 était la dernière année où le package Bulitt avait été proposé pour la Mustang GT. Julias a également expliqué en quoi la puissance des modèles de 2010 et les futurs ensembles d'options Mustang continuent de correspondre à l'image rapide et dure de Bullitt qui s'est déroulée sur grand écran il y a plus de quarante ans.
