La gamme F de camionnettes pleine grandeur de la Ford Motor Co. est la marque la plus ancienne de la société, âgée d'environ 60 ans. Les modèles F-150 de 1984 à 1986, considérés comme la septième génération, sont presque identiques, avec une extrémité avant plus sportive que tous les modèles précédents. En 1985, l'injection de carburant était presque la seule amélioration ajoutée par rapport à l'année précédente.
Sous le capot
Le moteur de la Ford F-150 de 1985 est de 255 livres. six cylindres en ligne capables de 122 chevaux, un V8 de 5,0 ou 7,5 litres de Windsor pouvant supporter jusqu'à 245 chevaux (sur ce dernier) ou un V8 diesel de 6,9 litres de 170 chevaux. Il s’agit également du premier F-150 doté d’un système d’injection de carburant sous surveillance, disponible en mode manuel ou automatique. Sa capacité de transport est presque de 5 tonnes.
Look and Comfort
Tous les F-150 1985 sont à deux portes, mais le Super Cab était un choix populaire à cette époque, même sans portes pour la banquette arrière. La société a réaménagé la cabine en 1984 sur les modèles à cabine non allongée avec 10% d'espace supplémentaire pour les jambes. Les panneaux de carrosserie sont en acier galvanisé. La plupart des sièges sont extensibles sur ce modèle, mais les sièges baquets ont fait leur apparition avec les Super Cabs allongés. Les éléments de confort et de commodité disponibles sur le F-150 vont des fenêtres et serrures automatiques aux sièges baquets en cuir, en passant par les radios AM-FM standard et la climatisation, selon la version.
Choisissez votre XL
La ligne de base F-150 est un phénomène courant sur les autoroutes américaines. Le camion est le plus vendu de la flotte de l'entreprise. Mais ses versions XL, XLT et XLT Lariat étaient également prédominantes pour les nouveaux acheteurs de camions Ford. La XL propose généralement un ensemble de garnitures spécial et éventuellement des touches de chrome; la XLS a ajouté des effets encore plus sportifs, comme un gril noirci, des pare-chocs spéciaux, des phares et des garnitures de pare-brise, ainsi que des bandes distinctives et une garniture de tableau de bord; le XLT Lariat a tout mis en œuvre avec un tapis de sol moelleux, une garniture de pavillon spéciale, une calandre chromée, des lève-vitres électriques et des serrures; et enfin, jusqu'à ce que le nouveau SUV de la société soit pris en 1991, le F-150 Explorer offrait un décor encore plus luxueux (selon les normes des années 80), ainsi qu'un kit carrosserie et des bandes encore plus distinctifs. La plupart de ces modèles spéciaux de 1985 ont également vu l’introduction de la moquette au lieu de panneaux sur certaines parties des panneaux de porte ainsi que sur les sols.
