La Chevrolet Chevelle est l’une des musiques les plus emblématiques fabriquées en Amérique, les modèles de 1968 et 1969 étant parmi les plus populaires. Les Chevelles de 1968 et 1969 sont proposées en quatre modèles, du modèle de base au modèle Super Sport (SS). Chaque modèle comportait quelques améliorations, telles qu'un moteur plus puissant ou un tapis intérieur. Les modèles Chevelle de 1968 et 1969 étaient presque identiques, à l'exception de quelques détails mineurs de style et d'options de moteur.
Style de style Le style de la Chevelle de 1969 a subi quelques modifications mineures par rapport à l'année précédente. y compris des feux arrière plus grands, une extrémité avant réaménagée avec une grille rectiligne au lieu d'un motif en nid d'abeille, des panneaux de quartier arrière orientés vers le bas au lieu d'un angle de 45 degrés, un changement d'emplacement pour les serrures de porte intérieures et différents supports de fixation de pare-chocs. La grille est probablement le changement le plus reconnaissable - la plupart des autres changements de style seraient difficiles à repérer pour l'observateur occasionnel, ce qui rend les modèles Chevelle de 1968 et 1969 presque identiques.
Marketing
En 1968, La Chevelle Super Sport était une voiture entièrement distincte des autres modèles Chevelle. En 1969, cependant, Chevrolet a changé la donne en proposant le pack SS sur tous les modèles Chevelle, y compris le modèle de base. La Chevelle 300 est livrée en standard avec un petit bloc moteur de 250 chevaux et 327 pouces cubes, tandis que les deux modèles suivants, le 300 Deluxe et le Malibu, comprenaient un moteur six cylindres en ligne de 155 chevaux. L’option «Z25» de 1969 a toutefois permis de transformer l’un de ces modèles en SS, qui comprenait un moteur V8 à gros bloc de 325 chevaux. D'autres mises à niveau optionnelles incluaient des performances encore plus élevées, jusqu'à 375 chevaux. La SS offrait également deux échappements, une calandre peinte en noir, des feux arrière Malibu, des emblèmes SS 396 à l’avant et à l’arrière, un capot boudin électrique jumelé, des roues et un intérieur redessiné comprenant des sièges baquets et une console centrale. Chevrolet a vendu l’ensemble SS de plus de 83 000 voitures en 1969, contre seulement 57 600 SS de Chevelle en 1968.
Moteur - L’écart le plus important entre Chevelles de 1968 et 1969 était peut-être qu'en 1969, Chevrolet offrait le moteur le plus puissant à ce jour, un très rare bloc V-8 de 427 pouces cubes. Ce moteur a dû être commandé via le programme d'ordres de production du bureau central et seuls 358 d'entre eux ont été assemblés à la main. La quasi-totalité des moteurs de 427 pouces cubes ont été livrés au concessionnaire Don Yenko de Canonsburg, en Pennsylvanie. Connues aujourd'hui sous le nom de "Yenko Chevelles", ces voitures en édition très limitée sont difficiles à trouver et extrêmement chères.
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