La BMW 330Ci fait partie de la génération E46 de la populaire gamme 3 Series de la société bavaroise. La E46 était précédée de la E36 et remplacée par la suite par la série E90 et E92 génération 3, encore plus performante et plus compétente. Produite de 1999 à 2006, la génération E46 est très appréciée des amateurs de BMW, tant par son style que par sa robustesse et son ingénierie de haute qualité. La 330Ci est l’une des versions coupé proposées dans la gamme E46.
Désignation du coupé
Pour les versions coupé de la série 3 précédant la génération E46, BMW n’a utilisé aucun lettres spéciales dans les badges des modèles, faisant référence aux versions à deux portes des voitures comme la 325i en tant que coupés. Cela a changé avec l'introduction de la version coupé de la E46 en 2001. Le «C» de la 330Ci fait référence au fait qu'il s'agit de la version à deux portes de la berline 330i. Le plus grand facteur de différenciation entre les 330i et les 330Ci est la différence de nombre de portes.
Moteur
Comme le 330i, le 330Ci est alimenté par un moteur M79 inline-2 de 2 979 cm3. Ce moteur produit 225 chevaux et 214 livres-pied de couple. Toutes les versions de la 330, y compris les 330i, 330Ci, 330Ci convertible et 330ix, étaient disponibles avec un ensemble amélioré, appelé ensemble performance ZHP, qui augmentait la puissance jusqu'à 235 chevaux et un couple de 222 livres-pied. Les voitures spécifiées avec ce package de 3 900 $ sont les plus souhaitables de la série E46 3.
Châssis et intérieur
La 330Ci a été construite sur le même châssis que le reste de la gamme E46 série 3. Outre la puissance supplémentaire, les modèles 330 bénéficiaient d'une version plus avancée du DSC (contrôle de stabilité dynamique) de BMW. Il y avait aussi des disques de frein légèrement plus grands. Les voitures équipées du groupe ZHP ont reçu un différentiel arrière différent pour une meilleure accélération, une suspension à réglage M et des roues plus grandes de 18 pouces. La 330Ci utilise le même intérieur que la 330i et a été proposée avec les mêmes options.
Transmissions
À l’origine, la 330Ci était proposée avec une boîte manuelle à cinq vitesses ou une automatique GM à cinq vitesses, Steptronic. Les modèles ultérieurs ont gagné six vitesses au lieu des cinq vitesses. La boîte de vitesses SMG de BMW était proposée sur les 330Ci et 330i 2005.
