Les compresseurs d’air sont essentiels pour les clés à chocs et les autres outils pneumatiques. Lorsque les températures descendent en dessous de zéro, même de petites quantités de vapeur d'eau dans le réservoir peuvent geler dans les canalisations. Le colmatage qui en résulte entraînera une défaillance de la conduite de transmission d’air et des contraintes excessives sur le moteur du compresseur. Même lorsque la température ambiante chute en dessous de 40 degrés Fahrenheit, les compresseurs peuvent devenir difficiles à démarrer. Idéalement, vous devriez stocker votre compresseur d'air dans un garage chauffé. Lorsque cela n’est pas possible, vous pouvez prendre certaines mesures pour maintenir le bon fonctionnement de votre système.
Étape 1 - Changez l’huile du compresseur en un grade d’hiver plus léger lorsque les températures commencent à baisser. dans les années 40. Le fabricant recommande généralement une huile spécifique pour une utilisation normale, destinée à être placée dans une pièce chaude. En hiver, essayez une huile de 15 poids. Si votre garage est bien au-dessous de zéro, vous pouvez en toute sécurité aller jusqu'à une huile de 5 poids. Suivez les instructions du fabricant pour changer l'huile. Cela facilitera son démarrage et le fera fonctionner plus efficacement par temps froid.
Étape 2
Videz tout excès d'eau du réservoir après chaque utilisation. L'accumulation d'eau peut endommager un compresseur d'air. En milieu commercial, l'eau est déversée quotidiennement dans les réservoirs. Au fond de chaque réservoir de compresseur se trouve une vanne de vidange. Ouvrez le robinet de vidange à la fin de chaque utilisation, en particulier par temps froid.
Placez un élément de chauffage autonome près des lignes de compresseur et de transmission pendant plusieurs heures avant de l'utiliser à des températures glaciales. Vous souhaitez que la température de l'air autour du compresseur atteigne une température ambiante normale et la conserve ainsi pendant quelques heures. Ne déplacez pas le radiateur de chauffage trop près pour accélérer le processus. L'huile et la ligne de transmission doivent être chauffées doucement. Cela facilitera le démarrage du compresseur et liquéfiera toute l'eau vaporisée gelée dans les canalisations.
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