En 1998, Polaris Industries a poursuivi sa tradition de produire les meilleures motoneiges en lançant le Polaris Indy 500. La Polaris Indy 500 1998 est le modèle de nouvelle génération d'une autre ligne populaire de motoneiges Polaris, la Classic, qui une motoneige de randonnée qui vous permet de parcourir de longues distances tout en vous apportant confort et stabilité.
Corps
Trois couleurs étaient à l'origine disponibles: le noir (couleur d'usine standard), le blanc et deux ton épicéa bleu qui s'est estompé dans un saphir métallique brillant. Le modèle bicolore coloré et le modèle blanc ont reçu un pare-brise à mi-hauteur et un siège légèrement plus long que le modèle noir standard.
Moteur
Tous les Indy 500 de 1998 ont été installés en usine avec le 488cc Polaris Le bimoteur à refroidissement par liquide est équipé de deux carburateurs de 38 millimètres et d’un système d’allumage à décharge par condensateur (CD). Un embrayage P-85 avec une chaîne de 75 cm de large entraînait la piste, ce qui équivaut à un pneu de motoneige.
Track
L'Indy 500 de 1998 était équipé d'une piste Lightning qui était enroulé autour des suspensions avant et arrière du XTRA-10. La suspension arrière offrait 10,2 pouces de débattement et était équipée d’un amortisseur Indy Shock réglable. La suspension avant offrait une course de 9,5 pouces et était équipée d'amortisseurs à cellule à l'azote, d'une barre de torsion et d'un ensemble de direction à centre de roulis contrôlé. Le groupe de direction CRC réduit les frottements (mouvement latéral des skis de motoneige) et les bosses (mouvement latéral des skis à travers la suspension). Les freins à disque étaient équipés sur tous les modèles Indy 500.
Caractéristiques
Un réservoir d'essence de 11,8 gallons était standard sur tous les modèles Indy 500. Les fonctions supplémentaires incluent des carbures de ski de direction E-Z pour améliorer la tenue de route, des réchauffeurs pour les mains, des manchons pour le pouce du guidon, un compteur de vitesse (avec compteur journalier), un tachymètre et des phares à halogène.
