Généralement, vous ne songez pas à remplacer les biellettes de direction de votre Grand Am avant que celle-ci ne réponde pas aux alignements et ne se trace pas. En raison de son rôle essentiel dans la direction et les roues, si le tirant est endommagé ou plié, le seul renard consiste à le remplacer. Heureusement, vous pouvez le faire vous-même.
Étape 1
Achetez les biellettes qui sont spécifiques à l'année modèle de votre Pontiac Grand Am.
Étape 2
Déconnectez le câble pour la borne négative de votre batterie, puis desserrez les écrous de roue. Remontez votre voiture, soutenez-la sur les chandelles, puis retirez les roues.
Étape 3
Retirez le pignon et la crémaillère en déconnectant les arbres du stabilisateur et les bras de commande, puis enlevez le boulon de pincement du arbre intermédiaire, ainsi que le boulon traversant qui fixe le support de boîte-pont arrière.
Étape 4
Retirez la plaque de verrouillage recouvrant les boulons de la biellette de direction intérieure, puis retirez l'ensemble de la biellette de direction.
Étape 5
Remettez la rondelle du couvercle du boîtier central dans le soufflet de crémaillère, puis installez les boulons des tirants intérieurs à travers la plaque de support de boulon, la bague pour le pivot intérieur et les la rondelle du couvercle du boîtier central et les trous filetés.
Étape 6
Serrez les boulons du tirant à 65 lb-pi, puis installez une plaque de blocage en vous assurant que ses encoches sont alignées avec le boulon plat.
Étape 7
Réinstallez le pignon et le pignon, remplissez la pompe de servodirection, puis purgez tout le système de direction. .
Répétez toutes les étapes pour l'autre biellette, puis rebranchez le câble de la batterie. Mettez les roues en serrant les écrous de roue à 100 lb-pi. Alignez votre Grand Am.
Les éléments dont vous aurez besoin
Écrou à écrou
Jack
Jack se dresse
Pinces et clé à molette
Clé dynamométrique
Fluide de direction
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