Les motos Softail de Harley-Davidson associent les lignes épurées d’un cadre de moto rigide classique avec le confort et la sécurité des amortisseurs de suspension hydrauliques modernes. Le bras oscillant est conçu pour avoir l’aspect du cadre rigide tout en dissimulant les chocs sous la transmission. L'arbre de pivotement et les bagues du bras oscillant sont également camouflés par la conception. Le résultat est agréable à regarder et donne à la moto un look vieilli. Les amortisseurs offrent les mêmes avantages en matière d’adhérence sur la route et d’amortissement des mouvements que les amortisseurs externes traditionnels.
Étape 1
Soulevez le vélo avec un élévateur. Placez l’élévateur vers l’arrière du cadre du vélo pour qu’il soulève le pneu arrière du sol. Placez un petit cric sous le bras oscillant pour supporter le poids du bras oscillant et de la roue arrière et permettre également un réglage pour l’alignement des amortisseurs.
Étape 2 - Commencez par installer l’extrémité du cadre de l’amortisseur gauche . Assurez-vous que les trous de l'oeilleton et du cadre sont propres et exempts de débris ou d'huile. Graisser légèrement la partie lisse du boulon d’amortisseur, mais laisser le filetage propre. Installez la rondelle et l’entretoise sur le boulon d’amortisseur et appliquez du Loctite sur les filets. Passez-le dans un œil de choc et dans le trou du cadre. Serrez au couple aux spécifications d'usine pour votre année Softail.
Réglez la hauteur de la roue arrière avec le cric jusqu'à ce que l'extrémité du bras articulé de l'amortisseur s'aligne avec les trous de son cadre. Appliquez de la graisse et du Loctite sur le boulon, puis serrez-le aux spécifications d'usine pour votre année Softail. Répétez la procédure pour le choc droit.
Ce dont vous aurez besoin
Élévateur à vélo
Jack
Graissage
Bleu Clé dynamométrique Loctite
1/2-inch
Jeu de douilles
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