Tout comme à la suite de la Grande Dépression, les conséquences de la récession de 2009 ont été l’un des plus grands booms des ventes de voitures de luxe de tous les temps. C'est un bon indicateur du bien-être d'un pays, si vous pensez que la vitesse du jet stream à 80 000 pieds a quelque chose à voir avec la lecture du baromètre au niveau du sol. Nous autres, cependant, gardons nos voitures plus longtemps que jamais, et les héros des travailleurs, tels que la S-10, occupent une place véritablement particulière dans le cœur de notre nation.
Étape 1
Soulevez l'avant du camion à l'aide d'un cric et tenez-le sur des chandelles.
Étape 2
Localisez le capteur de position de vilebrequin. Sur le moteur de 4,3 litres, le capteur de vilebrequin est facilement accessible par le bas, boulonné au bas du carter de distribution, sous et derrière la poulie de vilebrequin. Sur le moteur de 2,2 litres, il est placé sur le démarreur, entre le haut et le bas du collecteur.
Étape 3
Sur le moteur de 4,3 litres, retirez simplement le boulon de fixation du Mettez le capteur de vilebrequin au fond du carter de distribution et retirez le capteur. Débranchez le capteur et inspectez la partie métallique plate située au bas du capteur. Si vous voyez une divot semi-circulaire coupée au milieu, reportez-vous à la section Conseils ci-dessous. Sinon, branchez un nouveau capteur dans le trou, serrez le boulon à la main et branchez le capteur.
Étape 4
Sur le moteur de 2,2 litres, passez la main sur le démarreur et cherchez le capteur. ; vous pouvez le trouver en traçant le câblage jusqu'au capteur. Une fois que vous avez localisé le boulon sur le côté, retirez-le et retirez le capteur du trou. Débranchez-le du faisceau de câbles. Poussez un nouveau capteur dans le trou, vissez le boulon et serrez-le fermement. Branchez le faisceau de câbles. Reportez-vous à la section Conseils ci-dessous si vous préférez ne pas effectuer cette opération "aveugle". ou avez des difficultés à localiser le capteur.
Abaissez le chariot. Démarrez le moteur et observez le témoin de vérification du moteur. S'il ne s'éteint pas au démarrage du camion, rendez-vous dans votre magasin de pièces automobiles local et demandez à ce que le scanner OBD-II soit effacé pour effacer les codes de panne stockés.
Conseils
, comme le petit bloc dont il est dérivé, est connu pour un type simple de défaillance du capteur de position du vilebrequin. Le capteur, boulonné sur le carter de distribution en plastique, a tendance à se déplacer vers l’intérieur et à moudre contre l’équilibreur harmonique - d’où le petit divot situé à l’avant du capteur. Le problème ici est que, même si vous installez un nouveau capteur, le nouveau pourrait bien heurter l’équilibreur, de sorte que le chariot ne fonctionnera toujours pas correctement.
Avant de remplacer le capteur, vous pouvez essayer d'acheter une cale de capteur auprès de GM ou de votre magasin de pièces automobiles local; la plupart les portent. La cale éloignera l’ancien capteur de l’équilibreur, rétablissant ainsi le minuscule jeu nécessaire. Si votre magasin de pièces automobiles ne les transporte pas, vous pouvez réaliser une cale en découpant un anneau dans le papier du joint et en le faisant glisser autour du corps du capteur rond avant de le boulonner à nouveau. L'anneau joint-papier est au moins un bon court solution à long terme jusqu'à ce que vous puissiez vous rendre chez un concessionnaire GM pour commander le bon anneau de calage.
Le moteur de 2,2 litres: Le capteur de vilebrequin est très facile d'accès si vous laissez tomber le démarreur, ce qui est très facile. Placez votre cric sous le démarreur entre les trous de boulons pour le maintenir. Retirez les deux boulons du démarreur et baissez suffisamment le démarreur pour voir le capteur dessus. Il y a suffisamment de mou dans le câblage électrique pour que vous puissiez le faire basculer légèrement vers le bas. Lorsque vous avez terminé, soulevez le démarreur et utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons du démarreur à 32 lb-pi. Ne touchez pas le démarreur et n'essayez pas de remplacer le capteur de vilebrequin de ce moteur sans débrancher la batterie. Vous risquez probablement de vous électrocuter si vous heurtez accidentellement le câble de démarreur chaud avec l'extrémité de votre cliquet.
Éléments dont vous aurez besoin
Économiseur de mémoire
Clé à cliquet
Jeu de douilles
Cric de sol
Jack se dresse
Clé dynamométrique
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