Votre Chrysler Sebring est une voiture sportive, agréable à conduire, mais un entretien adéquat est une partie importante de votre voiture qui reste dans cet état. Avoir parcouru 100 000 km dans des conditions de conduite normales signifie que vous avez probablement besoin de nouveaux amortisseurs et amortisseurs. Gardez votre Sebring sûre en conduisant en remplaçant les anciennes.
Remplacez les amortisseurs avant d'un Sebring
Étape 1 - Soulevez la voiture à l'aide d'un cric et soutenez-la avec le valet se lève. Retirez les roues avant. À l'aide d'une clé à cliquet, retirez les boulons maintenant le support du câble du capteur de vitesse de la fusée d'essieu. Vous pouvez trouver la fusée d'essieu sous la voiture attachée aux bras de commande. Le câble du capteur est le fil électrique partant du passage de roue.
Étape 2
Desserrez et retirez l'écrou du goujon supérieur du joint à rotule. Insérez un extracteur entre la rotule supérieure et la fusée d'essieu et écartez-les. Repositionnez la rotule supérieure de sorte qu'elle se trouve face à l'arrière de l'ouverture de la roue. Localisez l’amortisseur, qui ressemble à un tube en métal qui glisse dans un tube légèrement plus grand. Utilisez un cliquet pour retirer le boulon de pincement de la chape de l'amortisseur le reliant au bras inférieur, puis retirez le boulon. Appuyez sur la chape avec une glissière en laiton jusqu'à ce qu'elle sorte de l'amortisseur.
Étape 3
Déboulonnez le support de fixation de la tourelle d'amortisseur à l'autre extrémité de l'amortisseur. Retirez l’amortisseur de l’avant de la roue.
Étape 4
Installez les nouveaux amortisseurs à l’aide des goupilles d’alignement et tenez la tourelle de sorte que les trous s’alignent sur les trous de la commande supérieure. bras. Réglez votre clé dynamométrique à 70 lb-pi et insérez les boulons. Serrer les boulons jusqu'à ce que la clé donne. Tenez la chape contre la languette de positionnement et tapez-la avec la glissière en laiton jusqu'à ce qu'elle soit bien en place. L'onglet d'orientation sur l'onglet de localisation se trouve dans la fente de la chape. Insérez le boulon de pincement et serrez-le à 65 lb-pi.
Étape 5
Faites glisser le support de chape sur le boulon traversant du bras transversal inférieur et insérez la rotule supérieure dans la fusée d'essieu. Serrez l'écrou sur le goujon du joint à rotule à 20 lb-pi.
Replacez le support d'acheminement sur le câble du capteur de vitesse de roue sur la fusée d'essieu. Serrez le boulon maintenant le support pour le sécuriser. Abaissez le chandelier de sorte que tout le poids de la voiture repose sur le chandelier du bras de commande. Serrer le boulon traversant à 65 lb-pi. Soulevez à nouveau le support et montez la roue. Abaissez la voiture au sol, puis retirez les supports et le cric.
Remplacez les jambes de force arrière d'un Sebring
Étape 1 - Retirez le tapis de la tourelle d'amortisseur située à l'arrière. sous les coins arrière du coffre et retirez le couvercle en plastique. Utilisez une clé à molette pour retirer les écrous de fixation de la jambe de force. Utilisez un cric pour soulever l’arrière de la voiture et soutenez-le par le cadre avec ses chandelles. Retirez les roues arrière.
Étape 2
Retirez le bouclier anti-éclaboussure du support de jambe de force supérieur et déverrouillez le boulon à genouillère jambe de force situé au bas de la jambe de force. Poussez la suspension arrière vers le bas et inclinez le haut de la jambe de suspension afin de pouvoir la tirer.
Étape 3
Poussez la suspension arrière vers le bas, alignez et inclinez la nouvelle jambe de force en position. Boulonnez le boulon de la jambe de force à la genouillère et serrez-le à 70 lb-pi. Serrez les écrous de fixation supérieurs à 25 lb-pi. Remettez en place le cache supérieur de la jambe de suspension et placez les roues à l'arrière du Sebring.
Abaissez la voiture.
Attention
Alignez votre voiture après tout réglage du système de suspension. avec les jambes de force. Vous ne voulez pas que les pneus soient usés de manière inégale ou que le reste de la suspension ne soit pas endommagé.
Articles dont vous aurez besoin
Cric de sol
Cales pour socle
Démonte-pneus
Jeu de clés à cliquet
Extracteur
Dérive en laiton
Clé dynamométrique
Clé à molette
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