La Dodge Ram a enduré de nombreuses années et de nombreuses générations au sein de la Chrysler Corporation. En 2004, le bélier était disponible dans les modèles 1/2 tonne, 3/4 tonne et 1 tonne. Les tailles de moteur disponibles allaient du 6 cylindres de 3,7 litres - disponible dans la série des 1/2 tonnes - au 10 cylindres. Les modèles 3/4 tonnes et 1 tonne proposaient un moteur diesel de 5,9 litres ou le fameux moteur Hemi de 5,7 litres, également disponible en 1/2 tonne. Alors que le démontage des disques de frein était fondamentalement identique pour les Rams de 1/2 tonne et 3/4 tonne, la version 1 tonne ajoutait une procédure légèrement différente.
Étape 1
Soulevez le Dodge Ram sur un véhicule ou un chariot élévateur à une hauteur suffisante pour travailler.
Étape 2
Retirez les écrous de roue à l'aide d'un pistolet à chocs et d'une douille à choc de 7/8 pouces ou de 22 mm . Retirez le capuchon central - fixé par les écrous de roue coniques - puis retirez la roue.
Étape 3
Débranchez les deux boulons de l'étrier à l'aide d'une clé à main. Soulevez l'ensemble étrier et plaquette du rotor et fixez-le à la suspension à l'aide d'un crochet d'étrier ou d'un support en métal.
Étape 4 - Retirez les boulons de l'adaptateur d'étrier à l'aide du pistolet à percussion et d'une prise appropriée. Retirez l'adaptateur.
Étape 5
Retirez le rotor du moyeu de roue. Cette tâche peut nécessiter de couper les clips de fixation du rotor de deux des goujons de cosses, le cas échéant. Le retrait du rotor peut également nécessiter une variation de procédures différentes. Si le rotor bouge et se déplace, il pourra être retiré sans incident. Si elle est collée au moyeu à cause de la rouille et de la corrosion, vous devrez en prendre en considération la raison. S'il est retiré puis réutilisé, le rotor devra être retiré avec précaution à l'aide d'un extracteur de moyeu et de rotor à trois branches. Si vous le retirez pour le remplacer, vous pouvez l’enlever avec un marteau en frappant la plaque plate située sur les bords du rotor jusqu’à ce qu’elle se libère du moyeu.
Nettoyez la surface du moyeu faisant face et les bords à l’aide d’une matrice -grinder et un disque de reconditionnement grossier avant de remplacer le rotor.
Conseil
Le piston de l’étrier doit être rentré avant de remplacer l’étrier. Cela peut être fait avec un grand outil à pince en C ou à piston à étrier. Sur les modèles 1 tonne, les écrous de montage de l'extension du moyeu devront être retirés, puis l'extension du moyeu avant de retirer l'étrier. Cela peut être fait avec le pistolet à impact et une douille appropriée ou un ensemble à cliquet et douille.
Avertissement
Assurez-vous de pomper la pédale de frein une fois le sélecteur réuni pour remettre le piston d'étrier compressé en position assise. Sinon, il n'y aura pas de réponse de freinage tant que les pistons ne sortiront pas de l'alésage du piston de l'étrier. Cela peut toutefois causer un grave accident s'il y a des obstacles à proximité.
Articles dont vous aurez besoin
Élévateur de véhicule ou élévateur de camion
Pistolet à percussion de 1/2-inch-drive
1 /Jeu de douilles à choc à entraînement de 2 pouces
Crochet pour étrier ou support en métal
Outil de levier
Jeu de clé à molette
Marteau
extracteur de moyeu et de rotor a fourche
Disques de rectifieuse et de reconditionnement grossiers
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