Le capteur de vilebrequin d’une Chevrolet Camaro de 1996 est situé dans le bloc situé directement derrière la poulie de vilebrequin. Sa fonction est de fournir à l’ordinateur la position du vilebrequin par rapport au point mort haut du cylindre numéro 1 lorsqu’il est sur la course de compression. Pour ce faire, il fournit un signal de tension variable créé par le passage d'un anneau de redresseur devant le capteur, créant ainsi des circuits ouverts et fermés.
Étape 1
Soulevez l'avant de la voiture avec le bouton prise de parole et le soutenir avec l'utilisation de chandelles. Débranchez le connecteur électrique du corps du capteur en soulevant la languette et en la tirant.
Étape 2
Retirez le boulon de 10 mm le fixant au bloc à l'aide d'une prise de même taille. Soulevez le capteur du bloc en utilisant le tournevis pour le soulever suffisamment pour le saisir à la main. Avec un mouvement de torsion, tirez-le hors du bloc.
Étape 3
Inspectez le nouveau capteur de vilebrequin et assurez-vous qu'il dispose de la languette d'espacement au bas du capteur. Cela devrait toujours venir avec ce type de capteur. Cela permet d’empêcher le capteur de toucher l’anneau du réducteur et de créer le bon entrefer. Insérez le nouveau capteur de vilebrequin dans le bloc en effectuant un léger mouvement de torsion, car le trou a une tolérance très étroite. Tournez et poussez jusqu'à ce que le support du capteur affleure le bloc. Alignez le trou du support du capteur avec celui du bloc et installez le boulon de 10 mm. Serrez fermement le boulon à 100 lb /po².
Branchez le connecteur électrique sur la tête du capteur. Abaissez la voiture.
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Cales pour stand
Jeu de clés
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