La Toyota Prius est une petite voiture dotée de deux centrales électriques, ce qui en fait un véhicule hybride. Le petit moteur quatre cylindres est complété par un puissant moteur électrique. Bien qu'un seul mode d'alimentation soit utilisé à la fois, le transfert entre le moteur à essence et le moteur électrique est continu et ne nécessite aucune action de la part du conducteur. La Prius atteint ainsi une consommation d'essence très élevée. La Prius 2007 utilise des boîtiers de phares en plastique aérodynamique contenant une ampoule de phare remplaçable.
Étape 1
Conduisez la voiture en avant sur un jeu de rampes d'obturation et serrez le frein de stationnement. Caler les roues arrière. Ouvrez le capot.
Étape 2
À l'aide d'un tournevis à lame plate, faites levier sur les trois onglets de la partie supérieure de la planche de bord du pare-chocs avant. Tirez les onglets de leurs trous de montage. Retirez les deux pare-chocs en caoutchouc du fascia en les dévissant avec un tournevis cruciforme. Retirez les six attaches en plastique du pare-éclaboussures en plastique noir (situé entre le radiateur et le carénage du pare-chocs avant) à l’aide d’un tournevis cruciforme. Retirez le bouclier anti-éclaboussures et toutes les fixations du compartiment moteur et mettez-les de côté.
Étape 3
Identifiez le fin becquet en plastique noir sous le fascia du pare-chocs avant. Retirez les sept boulons de fixation situés sous l’aileron à l’aide d’un tournevis cruciforme. Retirez les quatre boulons de fixation de la plaque de protection noire en plastique du moteur, juste derrière le becquet, avec une douille de 10 mm et une clé à cliquet. Abaissez la plaque de protection de son support et placez-la de côté.
Étape 4
Retirez les cinq vis de fixation du becquet (qui ont été révélées après avoir retiré la plaque de protection) à l'aide d'un tournevis cruciforme. Abaissez le spoiler de la voiture et placez-le de côté. Retirez les deux vis de la face inférieure du pare-chocs avant avec un tournevis cruciforme juste devant les roues avant.
Étape 5 - Faites levier à la main pour le retrait de la garniture de passage de roue en plastique, à la place du pare-chocs avant. fender, juste devant les roues avant, pour révéler les deux boulons de fixation restants du fascia de pare-chocs avant. Retirez les boulons avec un tournevis cruciforme. Tirez de chaque côté du cache de pare-chocs où ces deux vis ont été retirées.
Étape 6
Saisissez le pare-chocs sur le côté près de la roue avant avec une main et près du phare avec l'autre main. Tirez sur le pare-chocs. Tirez l’autre côté du cache pare-chocs de la même manière. Retirez le cache du véhicule et mettez-le de côté.
Étape 7 - Retirez les trois vis de fixation du phare à l'aide d'une clé à douille et d'un cliquet. Tirez l’ensemble phare hors de l’avant de la voiture. Retirez chacun des cinq connecteurs de câblage de prise d'éclairage de l'arrière de l'ensemble en appuyant sur la languette de dégagement du connecteur tout en tirant le connecteur tout droit vers l'extérieur.
Remplacez l'ensemble phare, cache de protection, spoiler, plaque de protection et éclaboussure. bouclier en suivant toutes les étapes dans l’ordre inverse.
Conseils
Si votre Pruis est équipé de phares de conduite, le faisceau de câbles de chacun d'eux doit être débranché avant de pouvoir retirer complètement le carénage du pare-chocs avant.
Pour remplacer uniquement une ampoule de phare, retirez-le en suivant les instructions ci-dessus. Retirez le capot arrière de l'ensemble en le faisant pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Retirez le connecteur de câblage situé à l'arrière de l'ampoule de phare en le faisant pivoter dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Serrez les deux extrémités ensemble sur le clip de fixation de l'ampoule et retirez l'ampoule. Saisissez une nouvelle ampoule par la base et poussez-la en place. Replacez le clip, le connecteur de câblage et le capot arrière dans l'ordre inverse.
Articles dont vous aurez besoin
2 rampes de voiture
2 cales de roue
Tournevis à lame plate
Tournevis cruciforme
Douille 10 mm
Cliquet