La Honda Accord est une voiture intermédiaire en production depuis 1976. Le modèle 2001 appartient à la sixième génération de cette série, qui inclut les accords réalisés de 1998 à 2002. L'Accord Honda de 2001 a généralement un moteur quatre cylindres de 2,3 litres à injection multipoint. Ce moteur utilise une courroie de distribution pour maintenir l'arbre à cames synchronisé avec le vilebrequin. La procédure de remplacement de la courroie de distribution nécessite de placer plusieurs fois le vilebrequin sur le point mort haut (PMH).
Étape 1
Débranchez le couvercle de soupape et les couvercles supérieurs de la courroie de distribution. avec une clé à douille. Retirez tous les composants supplémentaires nécessaires pour accéder au vilebrequin. Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre à la main pour aligner la marque blanche sur le pignon de vilebrequin avec le pointeur situé sur le cache inférieur de la courroie de distribution. Le mot "UP" sur le pignon d'arbre à cames doit également être à 12 heures.
Étape 2
Retirez le carter de courroie de distribution inférieur à l'aide d'une clé à douille. Fixez l'un des boulons de fixation du couvercle de distribution inférieur au bras de réglage du tendeur de courroie de distribution. Ceci maintiendra le dispositif de réglage de la courroie de distribution en position.
Étape 3
Desserrez le boulon de verrouillage et l'écrou de réglage du tendeur de la courroie de distribution à l'aide d'une clé à douille, puis éloignez le tendeur de la courroie de distribution pour libérer le tendeur. tension sur la courroie de distribution. Serrez l'écrou de réglage sur la courroie de distribution et retirez la courroie de distribution de ses pignons.
Étape 4
Tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre à la main pour aligner le pointeur du pignon de vilebrequin sur celui de la pompe à huile . Le mot "UP" sur le pignon d'arbre à cames doit également être à 12 heures.
Étape 5 - Monter la nouvelle courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin, le pignon du tendeur de courroie de distribution, le pignon de pompe à eau et pignon d'arbre à cames dans cet ordre. Desserrez l'écrou de réglage sur le tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille, puis resserrez-le pour appliquer une tension à la courroie de distribution.
Étape 6 - Installez le cache inférieur de la courroie de distribution avec une clé à douille et faites-le tourner. le pignon de vilebrequin effectue cinq à six tours complets dans le sens des aiguilles d'une montre pour mettre la courroie de distribution en place sur les pignons. Assurez-vous que la marque de calage sur le pignon de vilebrequin est alignée sur la marque de calage sur le carter de distribution inférieur. Le mot "UP" sur le pignon d'arbre à cames doit également être à 12 heures.
Étape 7
Tournez l'écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution d'un tour. Tourner le vilebrequin dans le sens anti-horaire pour faire reculer le pignon d'arbre à cames de trois dents et serrer l'écrou de réglage sur la courroie de distribution. Tournez le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre pour aligner à nouveau les marques de distribution.
Installez le carter supérieur de la courroie de distribution à l'aide d'une clé à douille. Connectez tous les composants supplémentaires que vous avez retirés pour accéder au vilebrequin. Remplacez le couvercle de la valve.
Les éléments dont vous aurez besoin
Jeu de clés à douille
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