La courroie de l’alternateur de la Mazda Protege 1999 fait fonctionner l’alternateur. La courroie passe dans les poulies d'alternateur et de vilebrequin. Lorsque le moteur tourne, le vilebrequin fait tourner la courroie autour de la poulie de l'alternateur. Les nervures à l'intérieur de la courroie se déplacent dans les rainures de la poulie de l'alternateur. Ce mouvement fait tourner l'alternateur, ce qui crée de l'électricité et envoie la quantité de tension appropriée à la batterie. Si la courroie est effilochée ou endommagée, remplacez-la avant qu'elle ne se casse.
Étape 1
Relevez le capot et localisez l'alternateur à l'avant du côté droit du moteur. La courroie de l'alternateur est tendue à l'intérieur de la poulie de l'alternateur et de la poulie de vilebrequin par une poulie de support de réglage située sur le côté gauche de l'alternateur.
Étape 2
Placez la tête de la vis au centre. de la poulie de réglage. Desserrez le boulon en le tournant dans le sens antihoraire avec le cliquet et une douille.
Étape 3
Localisez le boulon réglable en haut du support de réglage. Desserrez le boulon en le tournant dans le sens antihoraire avec le cliquet et la même prise. Cela desserrera la courroie.
Étape 4
Faites glisser la courroie hors de la poulie de réglage. Ensuite, retirez la courroie de la poulie de l’alternateur et de la poulie de vilebrequin. Retirez la courroie du compartiment moteur.
Étape 5
Maintenez la nouvelle courroie à côté de l'ancienne, pour vous assurer que la nouvelle courroie a la bonne taille. Faites glisser la nouvelle courroie autour de la poulie de l’alternateur et de la poulie de vilebrequin. Ensuite, glissez la courroie sous la poulie de réglage.
Étape 6
Serrez la courroie en tournant le boulon de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre avec la clé à cliquet et la prise. Une fois la courroie serrée, vérifiez la tension de la courroie en poussant la courroie vers le haut entre l'alternateur et la poulie de vilebrequin. Si la courroie a plus d'un demi-pouce de mou, continuez à la serrer jusqu'à ce qu'il y ait environ un demi-pouce de mou dans la courroie.
Étape 7
Serrez le boulon au milieu. de la poulie de réglage avec le cliquet et la douille. Ensuite, regardez au-dessus de la courroie pour vous assurer qu’elle est correctement insérée dans les deux poulies accessoires.
Lancez le Protégé et laissez le moteur tourner pendant environ 10 à 15 secondes pour asseoir complètement la courroie à l’intérieur des poulies. Ensuite, éteignez le moteur et fermez le capot.
Conseil
Vous pouvez également vérifier la tension de la courroie de l'alternateur à l'aide d'un outil de contrôle de la tension de la courroie. Vous pouvez acheter cet outil dans la plupart des magasins de pièces détachées automobiles qui vendent également des courroies de moteur.
Avertissement
Gardez les mains et les outils à l'écart des pièces en mouvement lorsque le moteur tourne.
Éléments dont vous aurez besoin
Cliquet de lecteur de 1/2 pouce
Mesures de lecteur de 1/2 pouce
Nouvel alternateur ceinture
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