La Dodge Neon offre un format pratique avec un modèle compact. Le néon a un moteur latéral stable avec les ceintures du côté passager du compartiment moteur. Les ceintures s’effritent et s’endommagent avec le temps et doivent être remplacées. Le néon utilise une poulie de tension sur les courroies pour maintenir une tension adéquate sur elles à tout moment. Cela rend l'installation et le retrait des courroies relativement simples. L'ensemble du processus devrait durer environ une heure avec les outils appropriés.
Étape 1
Placez les cales derrière les roues arrière et engagez le frein d'urgence. Retirez la clé du moteur. Soulevez la roue côté passager du sol avec un cric. Placez un chandelier sous les points de soudure sous la porte du passager, près du passage de roue.
Étape 2
Relâchez la tension sur la courroie serpentine. Les ceintures sont empilées les unes sur les autres, avec la ceinture serpentine à l'extérieur. La courroie doit être retirée pour enlever la courroie d'alternateur ou la courroie trapézoïdale. Vous remarquerez une lèvre ou une encoche sur le dessus de la poulie de tension située au point mort haut du côté passager du bloc-moteur. En utilisant le levier comme levier, poussez la poulie de tension vers l'arrière du compartiment moteur et faites glisser la courroie serpentine pour la libérer.
Étape 3 - Retirez la courroie serpentine. Une fois libéré de la poulie de tension, abaissez la courroie serpentine pour la libérer des différentes poulies. Vous devrez peut-être passer la main dans le compartiment pour libérer complètement la courroie.
Étape 4
Desserrez les trois boulons maintenant l'alternateur sur le moteur. Les trois boulons sont facilement visibles de dessous le moteur à l’arrière du bloc-moteur. Desserrez mais ne retirez pas les boulons sauf en cas de remplacement de l'alternateur.
Étape 5
Desserrez le boulon de serrage situé sur le dessus de l'alternateur, à l'aide d'une clé régulière, en raison du manque d'espace. Il s’agit d’une combinaison écrou-boulon pour maintenir l’alternateur en place. Desserrez l'écrou de manière substantielle puis commencez à desserrer le boulon. Vous verrez l'alternateur tomber un peu. Une fois que tous les boulons sont desserrés, secouez l'alternateur jusqu'à ce que la courroie soit détendue et que vous puissiez tirer la courroie par-dessus les autres composants.
Étape 6 - Installez la nouvelle courroie trapézoïdale. Faites passer la courroie sur la poulie de vilebrequin (la grande poulie centrale). La poulie a deux points pour les courroies. La courroie trapézoïdale va du côté le plus proche du moteur. Passez la courroie sur la poulie inférieure de réglage et sur l'alternateur.
Étape 7
Faites glisser l'alternateur dans son logement, en veillant à ce que la courroie soit suffisamment tendue. Vous ne devriez pas avoir plus d'un demi-pouce de jeu lorsque vous remuez la ceinture. Serrez d’abord le boulon de serrage, puis bloquez-le avec l’écrou correspondant. Serrez les boulons restants correctement.
Réinstallez la courroie serpentine. Faites passer la courroie par dessus la poulie de vilebrequin, puis par les pompes à eau et à courant alternatif. À l'aide du levier, faites glisser la poulie de tension vers l'arrière du moteur et mettez la courroie serpentine en place.
Avertissement
Faites attention lorsque vous déplacez la poulie de tension. La poulie utilise beaucoup de pression et le levier peut glisser librement et basculer vers l'arrière, vous heurtant ainsi que le moteur.
Articles dont vous aurez besoin
Jack
Meuble Jack
Cales de roue
Barre de levier
Clé à douille
Clé
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