Auto France >> Automobile >  >> Maintenance

Comment régler les phares dun Silverado

Après l'installation de pneus plus hauts, d'un kit de mise à niveau, ou de toute autre modification parmi les nombreuses modifications généralement effectuées sur un camion Silverado, un réglage de la lampe frontale est généralement nécessaire. Si les phares sont réglés trop haut, les conducteurs venant en sens inverse seront aveuglés par les phares, même lorsqu'ils sont de faible faisceau. Les vis de réglage du phare sont situées derrière et près du haut des phares du côté passager et du côté conducteur sous le capot.

Réglage des phares Silverado

Étape 1

Ouvrez le capot et regarder directement vers le bas sur le haut du phare pour être ajusté. Juste au-dessus du boîtier du phare se trouve une vis en téflon ou en plastique blanche. Cette vis de réglage ajuste les phares vers le haut ou le bas, en fonction du sens de rotation de la vis.

Étape 2

Réglez la vis dans le sens des aiguilles d'une montre à l'aide du tournevis cruciforme pour faire pivoter le faisceau lumineux de l'angle souhaité.

Étape 3

Réglez la vis dans le sens inverse des aiguilles d'une montre à l'aide du tournevis cruciforme pour régler le faisceau lumineux jusqu'à l'angle souhaité.

Étape 4

Réglez la vis en téflon blanc du deuxième phare dans la même direction que nécessaire pour niveler le faisceau afin qu'il corresponde au faisceau du premier phare.

Vérifiez que vous avez obtenu le bon angle en tirant le véhicule jusqu'à un mur ou une porte de garage avec les phares allumés. Si les faisceaux lumineux ne semblent pas au même niveau, répétez les réglages jusqu'à obtention de l'angle souhaité.

Astuce

Tirez le véhicule face à un mur ou à une porte de garage pour vous servir de cible pour les phares afin de déterminer quand. l'angle de faisceau approprié est atteint.

Avertissement

Régler l'angle du faisceau de phare trop élevé pourrait être dangereux pour les conducteurs venant en sens inverse la nuit.

Articles dont vous aurez besoin

Tournevis cruciforme