La Pontiac Montana à traction avant a été lancée en 1998 par General Motors. Il a ensuite été introduit avec une option de traction intégrale. Quelle que soit sa chaîne cinématique, le remplacement des freins à disque avant utilise la même procédure. Étant donné que les freins avant exercent 75% de la capacité de freinage de la fourgonnette et que la transmission à roues avant ou à quatre roues utilise plus de couple que les roues arrière, les freins avant devront être entretenus plus souvent que les freins arrière.
Étape 1
Retirez les 2/3 du liquide de frein du maître-cylindre avec un siphon pour liquide de frein, puis jetez le liquide. Replacez bien le capuchon sur le cylindre.
Étape 2
Soulevez et soutenez le Montana à l'aide d'un cric et tenez-le debout après le serrage du frein de stationnement.
Étape 3 - Retirez l'avant roues avec un démonte-pneu ou un outil approprié.
Étape 4
Placez la pince en C sur l'étrier de manière à ce que son entraînement repose sur la plaque de la semelle extérieure et que le haut de la pince soit fixé. sur le boîtier de l'étrier intérieur. Serrez la bride jusqu'à ce que le piston d'étrier soit complètement comprimé.
Étape 5
Retirez les deux boulons d'étrier avec une clé à main appropriée. Accrochez l'étrier au châssis à l'aide d'un crochet pour étrier.
Étape 6
Retirez les plaquettes et les pinces pour plaquettes du porte-étrier. Retirez les deux boulons de chariot d'étrier avec une clé à main. Retirez le chariot.
Étape 7
Retirez le rotor de la bride du moyeu. Utilisez une meuleuse et un disque de reconditionnement pour éliminer toute rouille ou autre corrosion de la face et des bords de la bride du moyeu.
Étape 8 - Nettoyez toute la surface du nouveau rotor, des deux côtés, avec un spray nettoyant pour frein et essuyez-le avec un chiffon. Placez le nouveau rotor sur la bride du moyeu et utilisez un écrou de roue sur l'un des goujons pour maintenir le rotor en place.
Étape 9 - Appliquez une légère couche de lubrifiant à base de silicone pour freins sur la surface de contact du le pad se pince. Installez les clips de protection sur le chariot, puis appliquez une autre couche sur le dessus des clips. Remplacez le chariot et les boulons. Serrez les boulons à 120 livres-livres avec la clé dynamométrique et une douille appropriée.
Étape 10
Installez les nouvelles plaquettes (et les cales fournies avec le jeu de plaquettes) dans le chariot d'étrier, puis retirez l'étrier. du crochet et alignez-le sur les nouvelles plaquettes et le nouveau rotor. Remettez les boulons de l'étrier et serrez-les à 25 livres avec la clé dynamométrique et la douille appropriée.
Étape 11
Remplacez les pneus et les écrous de roue et serrez les écrous à 100 livres avec la clé dynamométrique. et prise appropriée.
Abaissez le Montana et actionnez plusieurs fois la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Ajoutez du liquide de frein jusqu'au repère complet dans le maître-cylindre, puis replacez le bouchon. Fermez le capot et testez le monospace pour un freinage correct.
Ce dont vous aurez besoin
Jack
Jack se dresse
Démonte-pneus
Clé dynamométrique
Douilles
Clés à main
Siphon à liquide de frein
Collier en C de 6 pouces
Crochet pour étrier
Meuleuse à matrice avec disques de reconditionnement
Plaquettes de rechange
Rotors de rechange
Lubrifiant à la silicone pour freins
Liquide de freins
Spray nettoyant pour freins
Chiffons de magasinage
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