La courroie de distribution est une pièce essentielle à maintenir sur votre voiture. Une courroie cassée entraînera des réparations coûteuses pouvant nécessiter un nouveau moteur. Il est important d'inspecter régulièrement la courroie pour détecter toute trace d'usure afin de pouvoir garder votre voiture en parfait état de marche. Il est de notoriété publique que la Ford Fiesta, modèle largement produit, de 1988, avait une mauvaise poulie qui entraînait l'usure plus rapide des courroies. Notez-le dès que vous êtes prêt à changer de courroie.
Inspection de votre courroie de distribution
Contrairement à la plupart des voitures, qui nécessitent des changements de courroies de distribution environ 70 000 à 90 000 milles, la Fiesta exige un changement de courroie de distribution tous les 35 000 milles ou tous les trois ans. Heureusement, la courroie de distribution de la Fiesta est très facile à trouver et à inspecter. Retirez l’alternateur du moteur et retirez le carter de distribution pour obtenir une vue dégagée. Si vous possédez la voiture depuis son installation dans la salle d'exposition et que vous n'avez pas changé de ceinture de ceinture dans 35 000 kilomètres ou plus, appelez votre concessionnaire pour prendre rendez-vous. Ces pièces entrent dans la catégorie d'usure et non dans la garantie d'usine. Sinon, recherchez des traces d'usure dans la ceinture ou des fissures. Sentez-vous le long de la ceinture pour voir si vos dents sont usées ou manquantes. Si c'est le cas, amenez la voiture chez un mécanicien pour faire remplacer la ceinture. Si vous avez des problèmes avec les dents de la courroie, demandez à votre mécanicien de vérifier la poulie de vilebrequin. Des défauts de cette pièce peuvent provoquer une usure inutile de la courroie de distribution. Une remarque spéciale pour la Fiesta 1988: Ford a rappelé la poulie tendeuse en raison de craintes d’usure irrégulière des courroies. Consultez votre concessionnaire Ford pour connaître le type de travail de garantie que vous pouvez effectuer si vous avez utilisé cette poulie après avoir changé votre courroies de distribution.
Puis-je le faire moi-même?
Ce n'est pas un travail de mécanicien débutant, car il concerne le fonctionnement complet de votre véhicule. Vous devez démonter une bonne partie de votre moteur pour remplacer cette courroie, ajuster les poulies afin de refléter le bon timing et faire en sorte que vos cylindres conservent tous un modèle correct. Si cette synchronisation est incorrecte, vos bielles pourraient se frayer un chemin à travers votre moteur et le détruire, ce qui constituerait un total pour la voiture. Si vous pensez que vous avez suffisamment de connaissances pour faire le travail, une courroie de distribution à votre point de vente NAPA local vous coûtera environ 65 $.
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