Les rotules de votre suspension avant sont des composants essentiels. Leur travail consiste à permettre à la broche de se déplacer verticalement avec la suspension, sans basculer ni vers l'intérieur ni vers le garde-boue. Si cela se produit, vous aurez des problèmes d'alignement et d'usure des pneus, nécessitant le remplacement des joints à rotule. Dans ce cas, le véhicule du projet est un pick-up GMC Sierra 2001, mais le processus est similaire pour les autres véhicules également.
Étape 1
Soulevez l'avant du véhicule à l'aide du cric et Fixez-le sur les chandelles. Assurez-vous que le véhicule est complètement sécurisé sur les chandelles avant de vous glisser dessous. Retirez les roues avant à l'aide du démonte-pneu et placez-les sur le côté, hors de l'espace de travail.
Étape 2
Placez le cric sous le bras inférieur de commande jusqu'à ce qu'il touche le bras. Ceci vise à empêcher le ressort de sortir du bras de commande lorsque la rotule supérieure est déconnectée.
Étape 3
Déboulonnez le bras de commande supérieur de la broche à l'aide de la clé à cliquet et de la douille . Déverrouillez ensuite le bras de suspension supérieur sur le cadre à l’aide de la clé à cliquet et de la douille 3/8. Retirez le bras de commande supérieur et placez-le sur le côté. GM ne propose pas de joint à rotule de remplacement pour le bras de suspension supérieur. Il vend plutôt l’ensemble du bras de commande. C’est en fait plus facile à installer que d’exercer une pression sur la rotule d’origine, qui nécessite des outils spéciaux, et qui est également plus fiable que d’acheter une rotule de rechange.
Étape 4: Boulonnez le bras de suspension supérieur de rechange au cadre à l'aide de la clé à cliquet et de la douille 3/8-inch, puis fixez la rotule du bras supérieur à la broche à l'aide de la clé à cliquet et la douille-pouce.
Étape 5
Déverrouillez la abaissez le bras de commande de la broche à l'aide de la clé à cliquet et de la douille de 1/2 pouce. Puis abaissez lentement le cric pour relâcher la tension sur le ressort et séparez la rotule du bras de suspension inférieur.
Étape 6
Utilisez la meuleuse d'angle pneumatique avec la molette pour couper les formes en "X" dans les rivets qui fixent la rotule inférieure au bras de suspension inférieur. Cela facilitera le retrait de la tête des rivets à l’aide du burin. Insérez la fixation du burin dans le burin pneumatique et placez la tête du burin entre le bras inférieur de commande et la tête du rivet. Appuyez sur la gâchette et ciselez la tête des rivets jusqu'à ce qu'ils soient complètement retirés. Une fois qu’ils le sont, passez à la fixation pointue et placez-la au centre du rivet, puis appuyez sur la gâchette pour faire tomber les rivets complètement du bras inférieur.
Faites glisser la rotule vers le bas et faites glisser la balle de remplacement. mixte. Ensuite, fixez-le en utilisant le matériel fourni avec le joint à rotule et la clé à cliquet de 3/8 pouces. Relevez le bras de commande inférieur et fixez-le à la broche à l’aide de la clé à cliquet et de la douille. Remettez les pneus en place et abaissez le véhicule sur le sol à l'aide du cric.
Les articles dont vous aurez besoin
Cric
Cric se tient
Pneus en fonte
Jeu de clés à cliquet et de douilles 1/2 "
Jeu de clés à cliquet et de douilles 3/8 pouces
Bras de suspension supérieur de remplacement
Remplacement joint à rotule inférieur
Meuleuse d'angle pneumatique avec meule à tronçonner
Ciseau pneumatique à air avec accessoires pointus et au burin
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