Le compresseur de climatisation du LeSabre de 1998 aide à maintenir au frais le véhicule de luxe de taille normale en introduisant du réfrigérant dans le système de climatisation. Malheureusement, le compresseur est sujet aux pannes dues à son âge ou à un manque d'huile de lubrification dans le compresseur. Dans de tels cas, il est prudent de remplacer le compresseur par une nouvelle unité capable de maintenir le LeSabre au frais pendant les mois d'été.
Suppression de l'ancien compresseur
Étape 1
Étape 2
Placez le LeSabre sur une surface plane et à niveau. Ouvrez le capot et débranchez le câble du terminal négatif de la batterie.
Étape 3
Recherchez le schéma de routage de la courroie près de l'avant du véhicule. Si le schéma n’est pas disponible, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître la procédure d’acheminement appropriée de la courroie. Placez une clé à douille avec une barre de coupe sur le tendeur de courroie du côté passager du moteur et déplacez-la dans le sens anti-horaire pour relâcher la tension de la courroie. Faites glisser la courroie du tendeur et des autres poulies restantes. Remettez lentement le tendeur en place.
Étape 4
Desserrez les cosses de roue de la roue côté passager avant à l'aide d'une clé à ergot. Soulevez l'avant du véhicule avec un cric et attachez le véhicule avec des chandelles. Terminez le démontage des cosses et démontez la roue du moyeu.
Étape 5
Faites levier avec un tournevis cruciforme pour dégager les goupilles en plastique. Déverrouillez le couvercle en plastique inférieur situé sous l’avant du véhicule à l’aide d’une clé à douille.
Étape 6
Suivez la plomberie du système de climatisation vers l’arrière du compresseur. Retirez le boulon maintenant la plomberie sur le compresseur et éloignez-le. Localisez le faisceau électrique près de l’embrayage du compresseur et débranchez-le. Desserrez les trois boulons maintenant le compresseur sur son support avec la clé à douille.
Retirez les boulons tout en maintenant le compresseur en place et guidez-le prudemment hors du véhicule. Videz le compresseur d'huile en maintenant l'arrière du compresseur sur un récipient de mesure tout en faisant tourner l'embrayage à la main dans le sens de rotation en cours de fonctionnement normal.
Installation du nouveau compresseur
Étape 1
Étape 2 - Montez le nouveau compresseur sur le support et insérez le trois boulons de fixation tout en maintenant le compresseur en place. Serrez les boulons avec la clé à douille.
Étape 3
Réinstallez la tuyauterie à l'arrière du compresseur et réinsérez le boulon de retenue qui le maintient en place. Serrez le boulon avec la clé à douille.
Étape 4
Rattachez le pare-éclaboussures en plastique sur le passage de roue. Rattachez le couvercle en plastique inférieur à l'avant du véhicule. Montez la roue sur le moyeu et serrez à la main les cosses. Retirez les chandelles et abaissez le véhicule au sol. Serrez les cosses à 100 lb-pi avec une clé dynamométrique.
Étape 5
Faites passer la courroie autour des poulies conformément au schéma de routage. Déplacez le tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et glissez la courroie sur le tendeur. Remettez lentement le tendeur en place.
Étape 6
Assurez-vous que la courroie est correctement alignée sur toutes les poulies. Reconnectez le câble du terminal négatif à la batterie et fermez le capot.
Demandez à un technicien de maintenance qualifié de purger le système de climatisation de l'air emprisonné et d'ajouter à la fois de l'huile de compresseur et du réfrigérant R-134a. Jetez l’ancienne huile de compresseur dans le respect de l’environnement.
Avertissement
Ne libérez jamais de réfrigérant dans l’air. Non seulement il peut nuire à la couche d'ozone, mais il est également interdit par la loi fédérale.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à douille
Barre de coupe
Cric au sol
Jack se tient
Tournevis à fente
Récipients doseurs
Huile de compresseur PAG
Clé dynamométrique
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