La Chrysler Sebring est une berline familiale dotée d’un système électrique peu fiable, notamment sur le modèle 2004. De nombreux propriétaires de Sebring qui ont eu des problèmes électriques signalent un groupe de problèmes qui se concentrent souvent autour du tableau de bord.
Étape 1
Évitez les nombreux problèmes électriques en maintenant les bornes de la batterie et les autres connexions propres et exemptes de corrosion.
Étape 2
Vérifiez le fonctionnement de votre clé si des composants électriques cessent soudainement de fonctionner. Les clés Sebring ont un transpondeur interne. Quand il meurt, il en va de même pour certaines parties du système électrique. Essayez une autre clé si vous en avez une. Si le problème persiste, vérifiez le commutateur d'allumage.
Étape 3
Testez le démarreur lorsque la batterie est épuisée, mais que la facilité de conduite reste un problème. Les problèmes de démarreur proviennent de mauvaises connexions, du relais de démarreur ou de problèmes d'interrupteur (plage de transmission probable, verrouillage d'embrayage ou d'allumage).
Étape 4: Examinez de plus près les loquets de votre porte si l'éclairage intérieur disparaît. allumer et éteindre, même en déclenchant des sonneries ou des alarmes de voiture. Une porte qui ne se verrouille pas correctement déclenchera toutes sortes d'avertissements. Faites réparer le loquet.
Étape 5
Recherchez tout d'abord la cause d'un tachymètre cassé (indicateur de vitesse de rotation) au module de contrôle de tachymètre situé sur le circuit imprimé. Si le module fonctionne, le problème réside probablement dans le câblage.
Étape 6
Remplacez ou réparez le groupe d'instruments si tous vos problèmes de système électrique se trouvent au tableau de bord. Avec un groupe d'instruments fonctionnant correctement, le bus de données peut gérer efficacement les données en vous fournissant des instruments en état de fonctionnement dans votre Sebring.
Effectuez ou planifiez une vérification du système électrique chaque fois que la motricité est en jeu ou environ tous les deux ans afin de résoudre les problèmes. de bonne heure. Mesurer la charge du circuit avec un ampèremètre et la tension du circuit chute avec un volt-ohmmètre numérique (DVOM). Remplacez ou réparez le groupe d'instruments si tous les problèmes de votre système électrique résident dans le tableau de bord. Un groupe d’instruments fonctionnant correctement permet au bus de données de gérer efficacement les données.
Ce dont vous aurez besoin
Ampèremètre
Volt-ohmmètre numérique (DVOM)
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