Mazda a présenté le SUV multisegment Tribute sur une plate-forme partagée avec la Ford Escape en 2001. La seule différence majeure entre les deux petits SUV réside dans la suspension à réglage sport du véhicule. le tribut. En dehors de cela, et des différences cosmétiques mineures, les deux sont pratiquement les mêmes. Les deux systèmes partagent la même transmission, les composants du moteur reposant sur un système de courroie de transmission en serpentin. Ce système utilise une seule courroie pour transférer le couple moteur aux divers accessoires pour les entraîner. Pour éviter les arrêts non prévus sur le bord de la route, inspectez la courroie à chaque vidange et remplacez-la si nécessaire.
Étape 1
Glissez-vous sous la partie avant droite du Tribute. Retirez la protection anti-éclaboussure inférieure de la zone située juste derrière le pare-chocs avant à l’aide de la clé à douille et de la douille 8 mm afin d’exposer les poulies et la courroie inférieures du moteur.
Étape 2
Ouvrez le capot du Tribute. Trouvez et étudiez le diagramme d’acheminement de la courroie serpentine, qui adhère au carénage du ventilateur. Cet autocollant illustre le bon acheminement de la courroie ainsi que l'emplacement des composants du moteur pour votre Tribute spécifique.
Étape 3
Faites pivoter le tendeur de courroie serpentin dans le sens antihoraire à l'aide de l'outil de courroie serpentine pour éliminer la tension de la courroie. Faites glisser la courroie de la poulie de la pompe de direction assistée avant de remettre le tendeur lentement en place. Retirez l'outil de courroie serpentine.
Étape 4
Retirez l'ancienne courroie des poulies des composants du moteur et de la poulie de vilebrequin. En fonction de votre taille et de votre dextérité, vous devrez peut-être accéder par le dessous aux poulies inférieures.
Étape 5
Tirez les courroies anciennes et nouvelles complètement sur toute leur longueur pour vous assurer de disposer de la courroie de remplacement appropriée. La nouvelle courroie devrait être environ plus courte que l’ancienne, en raison de l’étirement de la courroie pendant sa durée de vie. Si la variation de longueur est supérieure à cette valeur ou si la nouvelle courroie est plus longue, apportez les deux courroies chez votre revendeur de pièces afin d'associer l'ancienne à un nouveau remplacement approprié.
Étape 6 - Faites une boucle avec la nouvelle courroie, côté côtelé, autour du bas de la poulie de vilebrequin du Tribute. Faites passer la courroie par le haut, puis placez-la sur la poulie par le bas pour gagner du temps.
Étape 7
Faites passer la courroie autour de chacune des poulies restantes jusqu'à la poulie du tendeur de courroie serpentin. Faites pivoter le tendeur une fois de plus avec l'outil de courroie serpentine.
Étape 8 - Glissez la courroie sur la poulie du tendeur et maintenez-la en place avec votre main libre pendant que vous faites soigneusement pivoter le tendeur pour le remettre en place. Inspectez la courroie de chaque poulie pour vous assurer qu'elle repose correctement sur les poulies et qu'elle chemine exactement comme indiqué sur le diagramme d'acheminement de la courroie. Si ce n'est pas le cas, faites pivoter le tendeur hors de la courroie juste assez pour pouvoir l'ajuster si nécessaire.
Retirez l'outil de courroie serpentine. Réinstallez le pare-éclaboussures inférieur avec la clé à douille et la douille. Fermez le capot du Tribute.
Astuce
La ceinture peut continuer de différentes manières, mais d’une seule manière. Un acheminement incorrect de la courroie peut endommager gravement le moteur, blesser quelqu'un ou les deux. Acheminez toujours la courroie exactement comme illustré sur le diagramme d'acheminement de la courroie du Tribute.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à douille
Douille de 8 mm
Outil pour ceinture en serpentin
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