La Ford Fiesta existe depuis les années 1970. Construit comme un véhicule compact, il a été un aliment de base en Europe et en Amérique du Sud au cours des dernières décennies, et la Fiesta fait son grand retour en Amérique avec un modèle 2010. Mais que vous ayez un modèle plus ancien ou une Fiesta plus récente, vous devrez quand même le réparer à l'occasion. Cela inclut la courroie de transmission, essentielle pour alimenter la climatisation, la pompe de direction assistée et les ventilateurs de liquide de refroidissement du moteur.
Étape 1
Vérifiez que la courroie est en contact avec les poulies et qu'elle est en bon état forme. La ceinture se trouve à l'avant de la voiture. Si la ceinture est desserrée, effilochée ou usée, elle doit être remplacée.
Étape 2 - Retirez l'ancienne ceinture. Utilisez une clé pour desserrer les boulons de fixation de l'alternateur, là où se trouvent les poulies. Si vous desserrez les boulons, les poulies se desserrent.
Étape 3
Poussez l'alternateur vers le moteur et déplacez la courroie des poulies de l'alternateur.
Étape 4
Prenez l'ancien ceinture à un magasin de pièces automobiles et correspond à la nouvelle ceinture que vous achetez. Il est important d’avoir la taille exacte de la courroie de remplacement par rapport à l’ancienne courroie.
Étape 5
Placez la nouvelle courroie en la faisant glisser sur la poulie. La courroie s'adapte sur les jantes de la poulie avec la poulie toujours lâche sur le support de l'alternateur.
Étape 6
Appliquez une tension à la courroie puis éloignez l'alternateur du moteur. Lorsque la courroie est tendue, serrez les boulons jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Vérifiez que la courroie est serrée autour des poulies et qu’elle ne peut pas glisser.
Vérifiez à nouveau la tension de la courroie. Faites tourner le moteur pendant 10 minutes. Éteignez-le et vérifiez la ceinture. Si le tir est toujours serré autour des poulies, votre travail est terminé.
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