L’automobile 2008 de la Nissan 350Z alimente ses accessoires moteur en utilisant une seule courroie serpentine. La courroie tire son nom de la route sinueuse empruntée par le système de poulies. Un système de poulie tendeur automatique fournit une tension constante à la courroie. Cela rend inutile le réglage manuel de la tension de la courroie. Si la courroie présente des signes d'usure ou de détérioration, vous devez la remplacer dès que possible pour éviter une panne.
Étape 1 - Retirez le réservoir de liquide de refroidissement. Détachez les deux tubes qui se fixent au réservoir en les tirant bien droit. Retirez les deux boulons qui fixent le réservoir au compartiment moteur et soulevez-le hors de la voiture.
Étape 2
Assurez-vous qu'un schéma de ceinture est présent quelque part dans le compartiment moteur. On le trouve généralement à l'intérieur de la hotte ou sur la calandre, près du loquet de la hotte. Si vous ne trouvez pas de diagramme, dessinez-en un pour pouvoir réacheminer correctement la courroie serpentine.
Étape 3 - Placez un outil de rotation de poulie dans le trou central de la poulie du tendeur automatique. . Il peut s'agir d'un outil spécial acquis auprès de Nissan ou de tout autre outil similaire pouvant s'insérer dans la fente carrée de la poulie du tendeur. Faites tourner la poulie dans le sens anti-horaire pour relâcher la courroie serpentine.
Étape 4
Retirez la courroie de la poulie tendeur automatique tout en maintenant la pression exercée sur la poulie. Un assistant facilitera les choses. Une fois la courroie détachée de la poulie, vous pouvez relâcher la pression et retirer l'outil. Continuez à retirer la courroie des autres poulies.
Étape 5
Faites passer la nouvelle courroie par-dessus les poulies, selon le schéma. Une fois la courroie en place sur toutes les poulies, réinsérez l'outil dans le tendeur et appliquez une force dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour pouvoir glisser la courroie sur la poulie du tendeur automatique. Relâchez la tension et retirez l'outil.
Étape 6
Faites tourner plusieurs fois la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre. C'est pour égaliser la tension entre toutes les poulies. Un ajustement supplémentaire n'est pas nécessaire. Le tendeur automatique se chargera de régler la courroie au démarrage du véhicule.
Remplacez le réservoir de liquide de refroidissement. Insérez et serrez les deux vis de fixation. Faites glisser les deux tubes en place sur leurs buses. Remplissez le réservoir jusqu’à la marque "Complet" avec du liquide de refroidissement, si nécessaire.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles
Outil de rotation de poulie (ou équivalent)
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