Il existe quatre acheminements de courroies serpentines différentes pour le moteur de 4,6 litres dans un Mercury Marquis. Le diagramme d’acheminement de la ceinture est représenté sur une plaque-étiquette sur le bouclier du support de radiateur, qui se trouve sur le dessus du cache-radiateur, juste à gauche de la charnière de la hotte. C'est aussi dans le manuel du propriétaire. Si aucun des deux n'est disponible, tracez un diagramme de l’acheminement avant de retirer la courroie. C’est un travail assez simple qui ne nécessite que quelques outils.
Étape 1
Desserrez le tendeur avec la clé à cliquet et la douille appropriée pour insérer le boulon au centre de la poulie du tendeur. Installez le cliquet et la douille sur le boulon et retirez le tendeur de la courroie. Lorsque la tension est retirée de la courroie, soulevez la courroie de l'alternateur.
Étape 2
Regardez le schéma d'acheminement de la courroie à titre de référence pour faciliter l'installation. La ceinture a un dessus lisse et un fond rainuré. Le côté rainuré de la courroie passe toujours par-dessus les poulies rainurées, les rainures étant enchevêtrées. Les poulies lisses ont toujours le côté lisse supérieur de la courroie en contact avec elles. La pompe à eau, la poulie de renvoi et le tendeur sont les seuls à surface lisse. La courroie est installée dans le sens anti-horaire, en commençant par la poulie de vilebrequin et en passant à la pompe à eau. La courroie ne va que dans un sens, donc elle ne rentrera pas si elle est mal installée.
Étape 3 - Installez la courroie sur la poulie de vilebrequin. Tenez la ceinture de la main gauche pour maintenir une légère tension sur elle afin qu'elle ne tombe pas pendant l'installation. De la main droite, saisissez la courroie située en haut de la poulie de vilebrequin et passez-la au-dessus de la poulie de la pompe à eau, directement au-dessus de la poulie de manivelle. Le dessus lisse de la courroie doit entrer en contact avec la pompe à eau. Continuez sur le côté droit et placez le côté rainuré sur la poulie de la servodirection.
Étape 4
Tirez la courroie vers le haut, le côté lisse venant en contact avec la poulie de renvoi. Passez la courroie sur la poulie supérieure de l'alternateur, les rainures étant en contact avec la poulie. Continuez vers le pignon fou, avec le côté lisse en contact avec la poulie. Abaissez la courroie de sorte que le côté rainuré entre en contact avec le compresseur de climatisation. Vous devriez avoir un peu de mou dans la ceinture.
Tirez la ceinture vers le tendeur du côté gauche. La courroie sera trop courte pour passer sur la poulie jusqu'à ce que vous installiez la clé à cliquet et retiriez le tendeur de la courroie. Placez la courroie sous le tendeur, avec le côté lisse vers le tendeur. Laissez le tendeur fonctionner et appliquez une tension sur la courroie.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé à cliquet
Jeu de douilles
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