Mon XC90 2007 a été une voiture merveilleuse jusqu’à présent, et j’ai parcouru environ 115 000 milles au fil des années. L'autre jour, j'ai feuilleté mon manuel d'entretien et constaté que j'avais raté la période de remplacement de 112 500 km de la ceinture en serpentin. Alors, j'ai attrapé mes outils et me suis dirigé vers le garage en espérant le pire, mais à ma grande surprise, le processus de remplacement de la courroie a été similaire à celui de presque toutes les autres courroies que j'ai effectuées dans une voiture. Remplacement
La poulie du tendeur sur mon XC90 2007 était entre la poulie de vilebrequin et l'alternateur sur le trajet d'acheminement de la courroie. Pour revivre la tension sur la courroie, j'ai placé une barre de coupe et une douille sur le boulon situé au centre de la poulie du tendeur, puis j'ai fait pivoter la barre de coupe dans le sens des aiguilles d'une montre.
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