Les modèles réduits de véhicules Oldsmobile Alero livrés avec les moteurs de 2,2 litres ont été fabriqués entre 1999 et 2004 par General Motors. Le moteur 2.2 était équipé d'une courroie serpentine qui actionnait tous les accessoires du moteur, tels que l'alternateur, le climatiseur, la pompe de direction assistée et la pompe à eau. La courroie serpentine est tendue par un tendeur de courroie à ressort. Au fil du temps, le ressort à l'intérieur du tendeur va s'affaiblir ou se briser. Le signe principal d’un tendeur de courroie endommagé est une courroie desserrée en serpentin. Remplacez le tendeur immédiatement après avoir constaté les dégâts.
Étape 1
Placez le Oldsmobile Alero sur une surface plane et dans une zone de travail sécurisée. Engagez le frein de stationnement. Ouvrez et soulevez le capot et attendez environ une heure que le moteur refroidisse complètement. Une fois le moteur refroidi, retirez le câble de batterie négatif de la borne de batterie négative à l'aide d'une clé à molette et écartez-le du passage.
Étape 2 - Inspectez le haut du carénage de radiateur en plastique. instructions d'acheminement de la ceinture serpentine. Le diagramme est estampé sur le dessus du carénage du radiateur et ce sera une image qui décrit les directions d’acheminement de la ceinture en serpentin. Le diagramme sera nécessaire au cas où la courroie glisserait hors de l'une des poulies accessoires.
Étape 3
Localisez le tendeur de courroie à l'avant du moteur. Le tendeur est monté sur la partie centrale avant du moteur, entre la pompe de direction assistée et le vilebrequin. Placez une douille et une barre de coupe sur la tête du boulon au milieu de la poulie du tendeur. Tournez la barre de coupe dans le sens des aiguilles d'une montre avec une main pour relâcher la tension de la courroie. Passez la main de l'autre main et faites glisser la courroie pour l'extraire de la poulie du tendeur. Relâchez lentement la barre de coupe et le tendeur se rétractera jusqu'à ce qu'il s'arrête. Une fois que le tendeur a cessé de se rétracter, retirez la barre de coupe et le connecteur de la tête du boulon du tendeur.
Étape 4
Accrochez une extrémité du cordon élastique à la courroie près du tendeur. Accrochez l’autre extrémité du câble élastique dans les orifices de la pompe de direction assistée pour maintenir la courroie en place et empêcher la courroie de glisser des poulies.
Étape 5 - Localisez la tête à simple boulon. sur la partie centrale avant du bras à ressort du tendeur. Desserrez et retirez le boulon simple avec une clé à cliquet et une douille. Placez le boulon dans un endroit sûr. Tirez l’ancien tendeur vers l’avant du moteur. Faites correspondre l'ancien tendeur au nouveau tendeur pour vous assurer que le nouveau tendeur a la taille appropriée.
Étape 6
Placez le nouveau tendeur de courroie au même emplacement que l'ancien tendeur et alignez le trou du boulon de fixation. sur le tendeur avec le trou à l'avant du moteur. Vissez le boulon de fixation du tendeur au centre du tendeur. Serrez le boulon de fixation du tendeur avec le cliquet et la douille. Serrez le boulon du tendeur dans une plage de 30 à 40 pieds-livres avec une clé dynamométrique et une douille.
Étape 7
Placez la douille et la barre de coupe sur la tête de vis de la nouvelle poulie du tendeur. Tournez la barre de coupe dans le sens des aiguilles d'une montre et retirez la corde élastique de la ceinture avec l'autre main. Faites glisser la courroie sous la nouvelle poulie du tendeur et relâchez lentement la barre de coupe. Lorsque le nouveau tendeur se rétracte, la poulie du tendeur tire la courroie à la tension appropriée. Terminez de retirer le cordon élastique du compartiment moteur. Inspectez la courroie pour vous assurer qu'elle est bien en place dans toutes les poulies accessoires.
Reconnectez le câble négatif de la batterie à la borne négative de la batterie et serrez le câble à l'aide de la clé à molette. Lancez le moteur pendant environ 15 à 30 secondes. Inspectez la courroie pour vous assurer qu'elle reste à l'intérieur de chaque poulie. Inspectez également la nouvelle poulie du tendeur pour vous assurer qu'elle roule librement et qu'elle monte et descend sans restrictions. Arrêtez le moteur et fermez le capot.
Conseil
Le numéro de référence du tendeur de courroie d'un Alero 1999-2004 est un Dayco-DY89241. Si le tendeur de courroie en serpentin est manquant, utilisez un stylo et un bloc-notes pour indiquer le sens exact d'acheminement de l'ancienne courroie avant de retirer le tendeur.
Avertissements
Faites preuve de prudence lorsque vous travaillez dans ou autour du compartiment moteur lorsque le moteur tourne.
Assurez-vous toujours que le moteur est complètement froid avant de travailler à l'intérieur du compartiment moteur pour éviter les brûlures.
Articles dont vous aurez besoin
Clé à molette
Barre de coupe de lecteur de 1/2 pouce
Conduit de 1/2 pouce Jeu de douilles
Lampe de poche
Clé à cliquet 1/2 pouce
Cordon élastique
Nouveau tendeur de courroie
Clé dynamométrique
Articles connexes automobiles