La Chevy Silverado 1500 utilise à la fois des patins de frein et des patins sur les roues arrière. Les chaussures sont beaucoup plus grandes que celles utilisées sur d'autres véhicules. Assurez-vous d’obtenir le bon type de pads pour votre modèle. Les freins arrière utilisent un type de patin de frein de style fer à cheval sur chaque roue qui est clipsé en place, ce qui rend le remplacement légèrement plus simple que sur la plupart des autres véhicules.
Dépose
Étape 1
Soulevez l'arrière du Silverado en vous assurant que le camion est garé sur une surface plane et soutenez-le sur des chandelles. Retirez les roues arrière, bloquez les roues avant et relâchez le frein de stationnement.
Étape 2
Comprimez les deux pistons d'étrier avec un serre-câble. Vous aurez probablement besoin de retirer les deux tiers du liquide de frein de son réservoir situé sous le capot avant avec un outil d'aspiration. Observez le niveau du liquide pendant la compression.
Étape 3
Retirez le boulon inférieur de l'étrier de frein à l'aide d'une clé à écrou évasé, en maintenant la broche coulissante en place à l'aide d'une clé à extrémité ouverte. Faites pivoter l’étrier vers le haut.
Étape 4 - Retirez les patins de frein du support de fixation de l’étrier.
Étape 5 - Nettoyez la surface de contact de l’étrier avec une brosse métallique et chiffon, puis appliquez une très fine couche de graisse haute température sur la surface.
Étape 6
Installez les coussinets de remplacement dans le support de montage.
Étape 7 - Lubrifiez l’étrier Faites glisser la goupille avec la graisse, puis faites pivoter l'étrier vers le bas et appliquez le boulon de fixation.
Reconnectez les roues et abaissez le chariot après avoir remplacé toutes les plaquettes de frein.
Chaussures
Étape 1
Soulevez le camion et déposez les roues arrière comme décrit à la section 1, puis déverrouillez et retirez complètement l'étrier du disque de frein. Suspendez cet étrier au châssis avec un fil solide quelque part sur le châssis.
Étape 2
Retirez le support de fixation de l’étrier du disque de frein en retirant ses propres boulons de fixation avec votre clé.
Étape 3
Retirez le disque de la roue et du moyeu.
Étape 4
Déboulez et retirez le clip unique qui maintient le patin de frein en place au bas à l'aide d'une petite clé.
Étape 5
Faites glisser le patin de frein hors de l'actionneur, puis soulevez-le, pliez-le et contournez-le autour de la bride d'essieu pour le retirer.
Étape 6 - Installez le patin de rechange autour de l'essieu et de l'actionneur. en plaçant chaque extrémité dans les extrémités de la molette de réglage. Si cela ne convient pas, tournez la molette avec un tournevis jusqu'à ce que les fentes soient parallèles à la plaque d'appui. Boulonnez le clip en place.
Étape 7
Reconnectez le disque de frein, le support de fixation d'étrier et l'étrier de frein.
Reconnectez les roues et abaissez le chariot.
Conseils
Il se peut que des rondelles pressées sur les goujons de la roue vous empêchent de retirer le disque de frein. Couper ces rondelles avec des pinces coupantes; vous n'êtes pas obligé de les remplacer.
Appuyez plusieurs fois sur la pédale de frein pour asseoir correctement les freins. Il faut environ 20 applications en conduisant pour casser complètement les plaquettes.
Le jeu entre les mâchoires de frein et la surface de freinage doit être d’environ 0,026 pouce, ou juste assez pour éviter que les mâchoires ne traînent contre le disque de frein. Tournez la vis de réglage pour ajuster cette position.
Articles dont vous aurez besoin
Cric à plancher
Cales pour stand
Fonderie des pneus
Dinde ou autre Outil pour siphon
Collier en C
Clé à fourche
Clé à écrou évasé
Fil
Brosse métallique
Rag
Graisse haute température
Tournevis
Articles connexes automobiles