Les freins arrière d'un camion Chevrolet S-10 de 1997 ressemblent à de nombreux autres véhicules dans la mesure où ils utilisent des semelles de frein à tambour pour contrôler le frein de stationnement ainsi que la pédale de frein. Ces chaussures doivent éventuellement être remplacées, mais pas aussi souvent qu'avec des plaquettes de frein. Vous travaillerez avec de nombreux leviers et ressorts avec les mâchoires de frein et vous devrez changer les deux jeux de mâchoires de frein des deux roues arrière.
Accès aux mâchoires de frein
Étape 1
Soulevez l'arrière du camion à l'aide d'un cric et soutenez-le avec ses chandelles sur les longerons du châssis. Bloquez les roues avant avec des cales.
Étape 2
Retirez le tambour de frein des goujons. Si le tambour est coincé, appliquez de l'huile pénétrante sur la bride d'essieu et les goujons de la roue, attendez qu'elle soit absorbée, frappez un marteau autour des goujons et de la bride, puis autour du bord arrière du tambour.
Lavez et nettoyez l'ensemble à l'aide d'un nettoyant pour freins en aérosol et bac de récupération.
Dépose
Étape 1
Tirez et enlevez les ressorts de rappel des chaussures; vous pouvez utiliser une pince, mais un outil à ressort d'un magasin de fournitures automobiles fonctionne mieux.
Étape 2
Tirez sur l'extrémité inférieure du levier de l'actionneur pour comprimer le ressort de rappel et retirez le lien de l'actionneur à l'extrémité supérieure de celui-ci. Soulevez le levier de l'assemblage avec un gros tournevis plat.
Étape 3
Faites glisser la jambe de force du frein de stationnement hors de l'extrémité supérieure de l'ensemble en le tirant entre le patin avant et le Bride d'essieu.
Étape 4 - Retirez les ressorts de maintien des chaussures à l'aide d'un autre outil à ressort spécifique aux ressorts de maintien. Tirez le levier de l'actionneur avec son pivot; assurez-vous que le pivot ne tombera pas du levier.
Étape 5
Saisissez et écartez les deux chaussures l'une par rapport à l'autre et faites-la glisser autour de l'essieu et hors de l'ensemble. Retirez le ressort reliant les deux mâchoires et la vis de réglage par le bas.
Étape 6
Décrochez le levier du frein de stationnement de la mâchoire arrière, en soulevant son étrier E avec un petit tournevis et en faisant coulisser la tige de la chaussure hors du levier.
Nettoyez la vis de réglage avec du solvant, séchez-la et lubrifiez les deux extrémités, y compris celle filetée, avec de la graisse tout usage.
Installation
Étape 1
Lubrifiez les six points de contact de la plaque d'appui du frein à l'aide d'une graisse pour température élevée.
Étape 2
Connectez le ressort inférieur et la vis de réglage au bas des mâchoires de frein de rechange, en reliant les deux chaussures. Connectez le levier du frein de stationnement à la semelle arrière à l’aide de la goupille de la semelle et d’un nouveau clip E.
Étape 3
Étendez l’ensemble de la semelle et faites-le glisser pour le mettre en place sur la plaque de support.
Étape 4
Installez la goupille de retenue et le ressort de la semelle avant à travers la plaque d'appui et la semelle. Insérez le levier de l'actionneur sur la goupille du levier, placez le levier sur la goupille de maintien de la griffe arrière et connectez le ressort de maintien.
Étape 5 - Guidez la jambe de force du frein de stationnement dans l'ensemble derrière la partie centrale. bride d’essieu et raccordez son extrémité arrière à la fente du levier du frein de stationnement. Écartez à nouveau les mâchoires de frein pour placer l'autre extrémité de la jambe de force avec la semelle avant.
Étape 6
Placez le guide de patin en forme de diamant sur la goupille d'ancrage située en haut de l'ensemble. Accrochez l'extrémité inférieure de la liaison de l'actionneur au levier de l'actionneur et reliez l'extrémité supérieure à la goupille d'ancrage.
Étape 7
Connectez le ressort de rappel du levier à la languette du levier de l'actionneur et poussez le ressort vers l'arrière. mâchoire de frein. Installez les ressorts de rappel sur les chaussures avant et arrière à l'aide d'une pince.
Étape 8
Reconnectez le tambour de frein sur le moyeu de la roue. Pomper les freins plusieurs fois, puis insérer un tournevis plat dans le trou de la plaque d'appui pour faire tourner la molette de réglage; tournez-le jusqu'à ce que le tambour traîne contre les chaussures, puis reculez-le jusqu'à ce qu'il cesse de glisser.
Reconnectez les roues et abaissez le chariot du béquille.
Ce dont vous aurez besoin
Cric à plancher
Cylindres
Fer à repasser
Huile pénétrante
Marteau
Outils à ressort
Pinces
Graisse haute température
Clip électronique
Tournevis plat
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