La plupart des automobiles Chevrolet Malibu étaient équipées d'un système de freinage du tambour arrière qui peut s'user et nécessiter un remplacement. Les tambours et les sabots constituent la surface de friction qui arrête la voiture. Il s’agit d’éléments d’entretien régulier conçus pour être remplacés tous les 40 000 à 60 000 milles. En moyenne, le mécanicien de l’arrière-cour peut remplacer les freins arrière d’une Malibu en environ une heure.
Étape 1 - Soulevez la voiture en plaçant le cric sur le rail du cadre, juste devant le frein pour être changé. Serrez la vis de pression sur le cric en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, puis pompez le levier jusqu'à ce que la roue soit en l'air.
Étape 2
Retirez la roue en tournant tous les écrous de roue dans le sens anti-horaire, puis en la tirant. .
Étape 3
Retirez le tambour en le tirant de l'ensemble du frein. Certains modèles plus récents peuvent avoir une vis de maintien à l'avant du tambour, juste décentrée. Tournez la vis de blocage dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour libérer le tambour.
Étape 4 - Retirez les chaussures en faisant levier avec les longs ressorts des crochets des chaussures à l'aide du tournevis, puis en tournant la vis à ressort principale dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Le patin glissera du frein directement à l'opposé de la plaque arrière.
Étape 5
Replacez les patins en les faisant glisser sur l'ensemble, puis en serrant la vis à ressort principale dans le sens des aiguilles d'une montre. Rattachez les longs ressorts en les faisant levier avec les tournevis à l'aide des tournevis ou à l'aide d'un outil de frein de type tournevis (encoche en pointe).
Étape 6 - Remplacez le tambour par un appareil neuf ou refait surface par en appuyant sur les chaussures jusqu'à ce qu'il atteigne la plaque de support. Serrez la vis de blocage sur le devant, le cas échéant.
Étape 7 - Remplacez la roue en serrant les écrous de roue dans le sens des aiguilles d'une montre, en alternant.
Abaissez la voiture en tournant la vis de pression du vérin dans le sens anti-horaire lentement.
Conseils
Vérifiez que le cylindre de roue ne fuit pas pendant le démontage du tambour.
Vérifiez que le boulon de réglage ne présente pas de jeu et serrez-le si nécessaire.
Avertissement
Faites preuve d'une extrême prudence lorsque vous travaillez sur un véhicule surélevé.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles
Tournevis
Cric de sol
Articles connexes automobiles