Le groupe de jauges de tout véhicule est chargé de vous montrer à tout moment ce qui se passe avec le moteur. Si l'un de ces indicateurs venait à sortir, vous risquez de ne pas connaître un problème majeur avec votre véhicule et de ne pas le savoir. Parfois ce sont les unités d'envoi qui sont mauvaises; D'autres fois, c'est le groupe d'instruments lui-même, qui est commun dans certaines années de Ford Explorer. Dans ce cas, le véhicule du projet est une Ford Explorer 1998, mais le processus est similaire pour les autres véhicules.
Étape 1
Dévissez les deux vis à tête cruciforme de la lunette correspondante. autour du groupe de jauge, en utilisant un tournevis cruciforme. Tirez délicatement le cadre du tableau de bord pour exposer l'ensemble du groupe de jauges.
Étape 2
Déboulonnez le groupe de jauges du tableau de bord à l'aide d'une clé à cliquet, d'une extension et du support. Placez les boulons sur le côté pour pouvoir les utiliser lors de la réinstallation.
Retirez le groupe d'instruments de mesure des deux mains en le tenant fermement. Ajustez votre prise de sorte que le groupe soit dans une main et déconnectez les faisceaux menant au groupe de l'autre main.
Conseil
Avant de commencer à déchirer le tableau de bord, assurez-vous que toutes les jauges le cluster ne fonctionne pas, pas seulement certains d'entre eux. Si une seule jauge est cassée, vérifiez d'abord l'unité d'envoi pour la jauge. Il est généralement moins cher et plus facile à installer qu’un cluster complet.
Articles dont vous aurez besoin
Tournevis cruciforme
Ensemble à cliquet, rallonge et douille 1/4 "
Articles connexes automobiles