Comment remplacer les joints homocinétiques sur un Nissan Pulsar

Le joint homocinétique d'un Nissan Pulsar est un joint flexible situé sur le demi-arbre ou l'arbre de transmission (selon le côté du véhicule sur lequel vous vous trouvez). Le joint permet la mobilité dans l’arbre de sorte que les conditions de conduite normales ne se traduisent pas par des vibrations excessives qui casseraient normalement l’extrémité de l’arbre. L’articulation remplit également une fonction importante en permettant à un véhicule de tourner à gauche et à droite. Sans joint flexible, vous ne pourriez conduire votre Pulsar que dans 2 directions: en avant et en arrière. Au fil du temps, ces joints s'usent, la botte en caoutchouc finit par se déchirer et l'usure se détériore. Lorsque cela se produit, vous devez savoir comment remplacer les joints homocinétiques sur un Nissan Pulsar afin de pouvoir remettre votre véhicule en service.

Étape 1 - Faites levier pour déposer le protège-roue et placez-le. la douille de la clé à chocs sur l’écrou de moyeu. Retirez cet écrou en tournant la clé à chocs dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et en l'actionnant jusqu'à ce que l'écrou se desserre.

Étape 2

Desserrez les écrous de roue avec la clé à pneu et montez le Pulsar sur les chandelles à l'aide de la prise de parole. Les chandelles devraient aller sous les soudures de pincement avant du véhicule. Ensuite, abaissez le Pulsar sur les chandelles.

Étape 3

Terminez de retirer les écrous de roue et retirez les roues avant.

Étape 4

Commencez par le côté conducteur, retirez l'écrou du moyeu de l'essieu moteur à l'aide d'une clé à douille ou d'une clé à chocs.

Étape 5

Déboulonnez la fourche de l'amortisseur de l'amortisseur et du bras de suspension inférieur et retirez-la. Pour ce faire, vous devez placer le cric sous la base de l’amortisseur et le soulever suffisamment pour supporter l’amortisseur et empêcher le ressort hélicoïdal de se décharger pendant que vous essayez de retirer la fourche de l’amortisseur.

Étape 6

Utilisez le séparateur de rotule pour retirer l'autre extrémité du bras de suspension inférieur de la fusée d'essieu.

Étape 7

Faites pivoter la fusée d'essieu et le moyeu vers le côté, et Soulevez le joint CV /arbre hors de la boîte de vitesses /transmission du Pulsar à l'aide d'un tournevis à tête plate. Ensuite, tirez l’autre extrémité de l’arbre hors de l’ensemble de moyeu. Notez que l'extrémité du jonc d'arrêt de l'arbre à cames sort de la transmission et non du moyeu.

Étape 8 - Installez le nouveau joint /arbre à cames. Installation dans l'ordre inverse du retrait.

Étape 9

Répétez les étapes 4 à 8 pour l'autre côté du Pulsar.

Remettez les roues en place et serrez les écrous de roue. Abaisser le Nissan Pulsar au sol et serrer les écrous de roue à 100 lb-pi avec une clé dynamométrique.

Conseil

Pour faciliter l'insertion du nouvel arbre, appliquez une petite quantité de graisse dure sur le encliquetez-le avant de l'insérer dans la transmission.

Articles dont vous aurez besoin

Clé à pneu Cric 2 Cales à pince Pince Clé à douille avec douille Séparateur de joint à rotule Clé à choc avec compresseur d'air Extracteur d'extrémité de barre à cravate Clé plate cravates Graisse dure Nouvelle goupille fendue