L’entretien périodique d’une Chrysler Sebring consiste à inspecter les soufflets de protection à vitesse constante ou CV chaque fois que la voiture est soulevée, par exemple lors d’un changement d’huile . Les joints homocinétiques doivent avoir un joint étanche sur leurs gaines de lubrification pour un fonctionnement correct. La défaillance d'un joint homocinétique est corrigée par le remplacement complet des joints de demi-essieu. Un nouvel ensemble de demi-essieu doit être livré avec les deux joints CV et leurs soufflets graissés.
Étape 1
Desserrez le boulon du moyeu et les écrous de roue lorsque la voiture est garée dans le stationnement. frein appliqué, puis retirez la goupille fendue de la roue avec une pince. Soulevez la voiture et maintenez l'extrémité avant sur les crics de sécurité et retirez la roue.
Étape 2
Retirez la rondelle et l'écrou du moyeu de roue. Détachez les composants de frein du rotor et suspendez soigneusement les étriers au châssis de la voiture pour éviter de les endommager. Désengagez le capteur de vitesse et son support de câblage et écartez-les.
Étape 3
Retirez la fourche de l'amortisseur et la fusée de direction avec un outil séparateur de joint. Une fois que vous avez dégagé le dégagement approprié, désengagez le demi-essieu de la roue en éloignant le moyeu du véhicule. N'essayez pas de tirer l'essieu hors du moyeu par le dessous du véhicule, car cela pourrait endommager des composants.
Étape 4
Retirez l'autre extrémité du demi-essieu de la boîte-pont. Retirez l'ancien demi-essieu du véhicule et laissez un espace libre pour installer le remplacement.
Étape 5
Alignez le nouvel ensemble de demi-essieu en position et enfoncez soigneusement l'extrémité intérieure dans la boîte-pont. Appliquez une pression ferme pour vous assurer qu'il est bien en place. Installez l'autre extrémité du demi-essieu dans le moyeu de la roue et réinstallez la rondelle du moyeu et l'écrou sans serrer.
Étape 6 - Réinstallez la fusée de direction, les freins et la fourche de l'amortisseur. Réinstallez la goupille fendue, le capteur de vitesse et la roue, puis abaissez le véhicule et serrez tous les ergots, boulons et écrous.
Testez la transmission du véhicule en conduisant dans un parking vide. Il est recommandé de confier la voiture à un mécanicien réputé pour effectuer un alignement.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles métriques
Cric et supports de voiture
Outil de séparation des joints
Outil d'extraction
Pinces
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