En 1993, Honda a décidé d’équiper son Accord d’un sac gonflable côté passager. Il est donc nécessaire de désactiver les sacs gonflables des côtés conducteur et passager lors du remplacement du contacteur d’allumage. Si vous ne le faites pas, vous risquez de déployer les sacs gonflables si vous heurtez accidentellement un capteur de choc près du volant. Cependant, cette tâche n’est pas aussi dangereuse que vous ne le pensez. Avec la procédure appropriée, vous pouvez remplacer en toute sécurité chez vous le commutateur d'allumage de votre modèle Accord de 1993.
Étape 1
Configurez les roues avant pour qu'elles pointent vers l'avant et retirez la clé de contact. br>
Étape 2
Débranchez le câble noir de la batterie, puis le câble rouge de la batterie, dans cet ordre, à l'aide d'une clé.
Étape 3
Dévissez les deux boulons Torx fixant le couvercle inférieur sur le volant à l’aide d’un cliquet et d’un foret torx. Retirez le connecteur de court-circuit rouge de la face inférieure du couvercle et mettez le couvercle de côté.
Étape 4
Passez la main par l'ouverture du cache de direction, débranchez le connecteur électrique de l'airbag et insérez le connecteur de court-circuit rouge dans côté airbag du connecteur débranché.
Étape 5
Desserrez les trois vis de fixation de la boîte à gants et mettez la boîte à gants de côté à l'aide d'un tournevis cruciforme.
Étape 6
Débranchez le connecteur électrique de l'airbag passager et insérez le connecteur de court-circuit rouge situé à côté du connecteur dans le côté airbag du connecteur débranché.
Étape 7 - Faites levier sur le petit cache situé derrière et sur chaque côté du volant à l’aide d’un petit tournevis à tête plate.
Étape 8
Desserrez les boulons Torx situés sous les petits capuchons à l’aide d’un cliquet et d’un foret T30 et retirez le sac du volant. Placez le sac dans un endroit sûr, à l’écart de votre zone de travail, couvercle vers le haut.
Étape 9
Débranchez le connecteur de l'avertisseur sonore situé sur la partie supérieure de l'ensemble volant et le commutateur du régulateur de vitesse situé sur la position d'arrêt. centre et vers la droite de l’ensemble volant.
Étape 10
Créez des marques d’alignement sur l’arbre de la colonne de direction, au centre du volant, et sur l’ensemble volant afin de pouvoir réinstaller le volant dans la même position exacte. Utilisez un marqueur.
Étape 11 - Desserrez l'écrou de retenue du volant situé au centre de l'ensemble, à l'aide d'un cliquet, d'une rallonge à cliquet et du support. Tenez le volant fermement avec une main tout en retirant l'écrou de fixation.
Étape 12
Faites basculer le volant avec précaution d'un côté à l'autre tout en tirant le volant de l'arbre central. Si le volant est bloqué, installez un extracteur à volant sur l'ensemble et détachez le volant de l'arbre.
Étape 13
Retirez les caches supérieur et inférieur de la colonne de direction à l'aide d'un tournevis cruciforme.
Étape 14
Débranchez le connecteur du contacteur d'allumage.
Étape 15
Insérez la clé dans le barillet de serrure et tournez-la en position "On".
Dévissez les deux contacteurs -commutez les boulons de fixation de la colonne de direction à l'aide d'un cliquet, d'une rallonge à cliquet et d'une douille. Retirez ensuite le commutateur de la colonne de direction.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé
Clé à cliquet
Embout Torx
Tournevis cruciforme
Embout Torx T30
Marqueur
Extension pour cliquet
Jeu de douilles
Extracteur de volant (en option)
Clé dynamométrique
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