À l'origine, les freins d'urgence avaient pour but d'arrêter votre véhicule en cas d'urgence. Heureusement, les freins d'un Toyota Highlander sont rarement défaillants et les freins d'urgence sont le plus souvent utilisés pour empêcher le véhicule de bouger lorsqu'il est en stationnement. Le type le plus probable de défaillance des freins d'urgence est celui où le câble de frein rouille et se bloque après une longue période d'inutilisation.
Étape 1
Déterminez le type de freins d'urgence dont votre Toyota Highlander aura besoin . Les freins d'urgence fonctionnent généralement en activant le système de freinage régulier sur les roues motrices. Les freins de secours de toutes les versions de la Toyota Highlander utilisent les freins à disque des roues arrière.
Étape 2
Retirez les ensembles roue et pneu arrière à l'aide d'une clé à douille. Déboulonner l’étrier de frein arrière sans débrancher la conduite de frein. Suspendez l'étrier avec le fil du mécanicien afin qu'il ne tire pas sur la conduite de frein.
Étape 3
Desserrez le frein de stationnement complètement et retirez le disque de frein arrière à l'aide d'une clé à douille. Débranchez les deux ressorts de rappel du frein de stationnement avec une pince à bec effilé. Retirez la jambe de mâchoire de frein de stationnement et son ressort de compression.
Étape 4
Débranchez le ressort de retenue et le ressort de rappel de la semelle de frein afin de pouvoir retirer l'ensemble de la semelle de frein à l'aide d'une clé à douille. Utilisez un tournevis standard pour retirer la vis de réglage du patin de frein de l'ensemble de patin de frein. Débranchez le câble du frein de stationnement avec une pince à bec effilé.
Étape 5
Séparez le capteur de vitesse arrière, l'écrou d'arbre d'essieu arrière, le moyeu et le roulement de l'essieu arrière et la goupille à ressort de maintien de la mâchoire de frein si toutes roues motrices. Retirez la rondelle C du sabot de frein avec un tournevis standard afin de pouvoir déconnecter la cale et le levier du frein de stationnement du sabot de frein de stationnement.
Installez le nouveau sabot de frein de stationnement en inversant la procédure de dépose. Appliquez de la graisse haute température sur les points de contact de la plaque de support, du boulon de réglage du sabot de frein et du ressort de tension de rappel, mais assurez-vous qu'il n'y a pas de graisse sur la surface de friction du revêtement et du disque. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer la roue arrière et le pneu à 100 kg.
Éléments dont vous aurez besoin
Graisse de frein pour hautes températures
Fil de mécanicien
Pince à bec effilé
Mâchoires de frein à main
Jeu de clés à douilles
Tournevis standard
Clé dynamométrique
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