À l'origine, le système de freinage d'urgence avait pour but d'arrêter votre véhicule en cas d'urgence. Heureusement, les freins d'une Jeep Grand Cherokee sont rarement défaillants et les freins d'urgence sont le plus souvent utilisés pour empêcher le véhicule de bouger lorsqu'il est garé. Le type d'échec le plus probable pour les freins d'urgence est lorsque le câble de frein rouille et s'accroche après une longue période d'inutilisation.
Étape 1
Déterminez le type de freins d'urgence que votre Jeep Grand Cherokee utilisera avoir besoin. Les freins d'urgence fonctionnent généralement en activant le système de freinage régulier sur les roues motrices. Les freins d'urgence de toutes les versions de la Jeep Grand Cherokee utilisent les freins à disque des roues arrière.
Étape 2 - Soulevez le véhicule et retirez l'ensemble roue et pneu arrière à l'aide d'une clé à douille. Soutenez l'étrier de frein de sorte qu'il ne pende pas avec le flexible de frein lorsque vous desserrez les deux boulons d'étrier avec une clé à douille. Retirez l'étrier et le bouchon d'accès en caoutchouc à l'arrière de la plaque de support de frein à disque arrière.
Étape 3
Rétractez les mâchoires de frein de stationnement avec un outil de réglage de frein, si nécessaire. Positionnez l'outil en haut de la roue en étoile et faites-la tourner. Retirez le rotor de frein de la bride du moyeu de l'essieu et desserrez les écrous de la bride des quatre essieux avec une clé à douille. Retirez l’arbre d’essieu du différentiel arrière. Détachez le ressort de rappel du sabot de frein avec une pince à bec fin, puis retirez le dispositif de réglage du frein.
Étape 4 - Retirez le clip de maintien et la goupille du sabot de frein en rapprochant les extrémités du clip et en faisant glisser le clip jusqu'à ce que la tête de la goupille efface la partie étroite de l'encoche. Retirez les mâchoires de frein du levier de l'actionneur du frein de stationnement.
Installez les nouvelles mâchoires de frein en inversant les étapes de dépose. Lubrifiez le dispositif de réglage du frein. Assurez-vous de placer les extrémités crantées de l'ensemble de réglage du frein sur les mâchoires de frein et alignez la roue d'entraînement avec le trou d'accès de la plaque de support. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer les boulons de fixation de l’étrier à une pression entre 66 et 85 pieds /lb.
Ce dont vous aurez besoin
Outil de réglage des freins
Mâchoires de frein arrière kit
Pince à bec effilé
Jeu de clés à douilles
Clé dynamométrique
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