Les Toyota Camry, Solara et Avalon de 2001 à 2006 exigent toutes la même procédure pour remplacer les plaquettes de frein avant et arrière. Certains modèles peuvent être équipés de freins à tambour arrière, mais ils sont tous équipés de freins à disque avant dotés de plaquettes de frein. Les freins à disque et les plaquettes utilisent un piston hydraulique dans l'étrier de frein qui s'étend puis serre les plaquettes de frein des deux côtés du disque (également appelé rotor de frein). La friction entre les surfaces du patin et du rotor ralentit le véhicule lorsque la pédale de frein est appliquée.
Étape 1
Placez votre Toyota Camry 2002 sur une surface plane avant de serrer le frein de stationnement. Retirez les enjoliveurs. Placez une cale de pneu derrière l'un des pneus avant.
Étape 2
Desserrez les écrous de goujon avant à l'aide de la clé à ergot et de la clé à écrou verrouillable, le cas échéant, à l'aide de la clé à écrou à ergot. Détachez les écrous de roue de la jante et du pneu en les tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Étape 3
Utilisez un cric pour soulever un panneau avant suffisamment haut pour pouvoir placer un chandelier sous le longeron avant du châssis. Répétez cette étape pour l'autre panneau avant. Retirez les écrous de roue et les roues.
Étape 4
Utilisez une clé plate de 14 mm pour retirer les boulons de fixation supérieur et inférieur de l'étrier du boîtier intérieur de l'étrier (quel que soit le côté avec lequel vous commencez). .
Étape 5
Soulevez l’étrier de la plaque d’ancrage de l’articulation à l’aide d’un levier, puis utilisez un élastique pour soutenir l’étrier sur le ressort hélicoïdal de la suspension. Cela évitera d'endommager le flexible de frein.
Étape 6
Utilisez une paire de verrous de canal de 12 pouces (ou plus) pour serrer doucement et lentement le piston de l'étrier dans son alésage. Cela laissera de la place pour l'installation de nouvelles plaquettes de frein plus épaisses.
Étape 7
Retirez les plaquettes de frein intérieure et extérieure de la plaque d'ancrage. Utilisez l'outil de levier, si nécessaire, pour les retirer de la plaque. Retirez les ressorts de plaquette, les indicateurs d’usure des plaquettes (des non-équipés de plaquettes de rechange) et les plaques de support des plaquettes. Encore une fois, utilisez l'outil de levier pour retirer les plaques de support supérieure et inférieure si nécessaire.
Étape 8
Nettoyez les plaques de support (si le jeu de plaquettes de remplacement n'en contient pas de nouvelles) avec un petit brosse métallique à poils. Enlevez toute trace de rouille ou de poussière de frein sur les plaques, puis réinstallez-les sur les sections supérieure et inférieure de la plaque d'ancrage. Appliquez une légère couche de lubrifiant pour freins sur la section des plaques qui s’accouplent aux languettes des plaquettes de frein.
Étape 9: appliquez les cales (fournies dans le jeu de plaquettes de frein de rechange) sur les plaques de support des patins (si pas encore jalonnés par des rivets). Pulvérisez une couche uniforme de produit anti-grincement sur les cales et les plaques de support des plaquettes de frein. Laissez le spray devenir collant avant d'installer les coussinets.
Étape 10
Insérez les coussinets dans la plaque d'ancrage, puis remplacez les ressorts des coussinets. Utilisez les anciens si aucun nouveau jeu n’est fourni avec le jeu de plaquettes de rechange.
Étape 11
Retirez l’étrier du câble élastique, puis placez l’étrier sur les plaquettes de frein nouvellement installées et le rotor existant. Alignez les boulons de fixation de l’étrier à travers le boîtier d’étrier intérieur et dans la plaque d’ancrage et l’articulation. Serrez les boulons à 35 pieds-livres avec une clé dynamométrique et une douille de 14 mm.
Étape 12
Remplacez la roue et les écrous de roue, puis serrez les écrous de roue avec la clé fournie dans le kit d'urgence en bord de route et la clé de blocage pour écrou de roue (le cas échéant) afin que la roue soit bien ajustée au moyeu.
Étape 13
Répétez les étapes 4 à 12 pour l'autre roue avant afin de remplacer les plaquettes de frein.
Étape 14
Utilisez le cric du kit routier d’urgence pour soulever le panneau avant suffisamment haut pour pouvoir retirer chaque support de cric, un à la fois, puis abaissez lentement la Camry au sol.
Étape 15
Serrez les écrous de roue à l'aide d'une clé dynamométrique et d'une douille de 21 mm à 80 pieds-livres en croix ou en étoile.
Pompez la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme avant de desserrer le frein de stationnement. le coin du pneu et ensuite vérifier le niveau de liquide de frein dans le maître-cylindre. Ajoutez si nécessaire du liquide de frein DOT3 dans le maître-cylindre jusqu'au repère plein.
Conseil
Le remplacement des plaquettes de frein arrière de la Camry 2002 nécessite la même procédure que les plaquettes avant. Cependant, n'appliquez pas le frein de stationnement. Cela vous évitera de retirer les étriers arrière de l'ensemble porte-fusée et plaque d'ancrage. De plus, placez la cale de pneu devant l’un des pneus avant plutôt que derrière l’un des pneus arrière.
Articles dont vous aurez besoin
Cale-pneu Cric auto Clé plate avec écrou de blocage (si équipé) Cric (2) Clé plate de 14 mm Prybar Cordon élastique Deux (12) pouces (ou plus) de verrouillage de canal Petite brosse métallique à poils rigides (en option) Lubrifiant pour freins Jeu de garnitures et de cales de frein de rechange Protection anti-crissement pour pulvérisateurs Clé dynamométrique avec douilles de 14 et 21 mm, liquide de frein DOT3
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