La Ford Excursion a été fabriquée entre 2000 et 2005 par la Ford Motor Company. Le grand SUV comportait des freins à disque avant sur les modèles à deux et quatre roues motrices. Certaines excursions dans les catégories des deux et quatre roues motrices ont également été réalisées avec des freins à disque arrière. Le composant principal des freins à disque est le rotor, également appelé disque. Les pistons hydrauliques des étriers s'étendent vers l'extérieur à la demande de freinage, comprimant le matériau de friction des plaquettes de frein contre la surface du rotor, ralentissant et arrêtant ainsi le véhicule.
Étape 1 - Garez l'excursion une surface plane appropriée pour soulever et supporter le lourd SUV. Ne serrez le frein de stationnement que si vous remplacez les disques de frein avant. Désactivez le bouton de la suspension pneumatique situé à l'arrière du véhicule.
Étape 2
Placez un bloc de roue ou de bois derrière l'un des pneus arrière pour plus de sécurité lors du remplacement des disques de frein avant. Placez le cale devant l'un des pneus avant si vous remplacez les disques de frein arrière.
Étape 3
Casser les écrous de roue avec une barre de coupe et une prise appropriée sur les roues où vous ' Remise en place des rotors.
Étape 4
Soulevez l’excursion avec le cric pour plancher et placez l’axe sur les chandelles. Retirez les écrous de roue et les roues.
Étape 5
Placez un serre-câble en C sur l'étrier de manière à ce que le haut de la bride touche le logement intérieur de l'étrier et que le trou de vissage de la bride se trouve contre le bas. de la plaquette de frein extérieure. Serrez la pince juste assez pour laisser de la place pour le nouveau rotor (un tour ou deux). Ne placez pas les pistons d'étrier dans leurs alésages.
Étape 6
Retirez les boulons des plaques d'étrier supérieur et inférieur situés à l'arrière de la genouillère avec la barre de coupe et une prise. Retirez l’ensemble étrier et plateau puis fixez-le sur la suspension avec un câble d’étrier renforcé.
Étape 7 - Retirez le rotor de frein du moyeu. Si le rotor de frein ne se détache pas du moyeu en raison de la rouille et d'autres corrosifs, vaporisez le lubrifiant pénétrant autour du trou de moyeu central du rotor et laissez-le tremper quelques minutes. Utilisez un marteau pour frapper la plaque intérieure du le rotor vers l'extérieur et tournez le rotor d'un quart de tour entre les frappes jusqu'à ce que le rotor se libère du moyeu. Sur les rotors arrière, frappez le moyeu avant du rotor (en prenant soin de ne pas cogner les goujons de la cosse) et effectuez 1/4 de tour entre les frappes jusqu'à ce que le rotor se libère du moyeu.
Étape 8 - Pulvérisez le rotor de remplacement avec un spray nettoyant freins /pièces pour enlever le revêtement collant de solution anti-rouille. Vaporisez les deux côtés à fond.
Étape 9 - Placez le nouveau rotor sur le moyeu et inversez la procédure restante pour remonter les freins et la roue.
Étape 10
Serrez la plaque d'étrier vis avec un outil dynamométrique à couple réglable et une douille jusqu'à 148 lb-po.
Étape 11
Réinstallez les roues et les écrous de roue, puis serrez les écrous de roue pour bien caler les roues sur le moyeu.
Étape 12
Baissez l'excursion et resserrez les écrous de roue à l'aide de l'outil dynamométrique à couple réglable réglé à 110 pieds-livres. Passez d'un écrou à l'autre, en étoile ou en croix.
Appuyez à plusieurs reprises sur la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme. Retirez le bloc de roue, desserrez le frein de stationnement et remettez la suspension pneumatique en marche avant de faire l'essai de l'excursion.
Avertissement
Ne forcez pas l'étrier sur les nouveaux rotors. Si vous ne disposez pas de suffisamment de place, retirez simplement la plaquette de frein extérieure et réappliquez la pince en C sur le boîtier intérieur avec un petit morceau de bois placé contre la plaquette intérieure et serrez la pince un peu plus jusqu'à ce que l'étrier s'ajuste sur le nouveau rotors.
Articles dont vous aurez besoin
Bloc de roue ou grand bloc de bois
Barre de coupe avec ensemble de douilles
Cric de charge nominale et supports de jack, jeu de 2
Collier en C de 6 pouces (ou plus grand)
Fil d'étrier robuste
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