Le remplacement des disques sur votre F-150 est très important pour la durée de vie de vos freins. Ce travail est préférable pour le remplacement de vos plaquettes de frein. Les rotors peuvent être bosselés ou rainurés lorsque l'étrier a été utilisé avec des plaquettes de frein nues. Lorsque vous remplacez vos plaquettes, vous pouvez effectuer le travail de freinage complet et remplacer les rotors, les roulements et les bagues. Vous aurez également la chance de remballer les roulements et ce processus améliorera la qualité du freinage. Vous remarquerez un fonctionnement plus silencieux et plus fluide grâce à un freinage constant.
Dépose des rotors d’un Ford F-150
Étape 1
Décrochez l’avant du F-150, où il y a un dégagement entre le sol et le bas du pneu. Assurez-vous que la roue arrière est calée. Peu importe le pneu avant car vous ferez les deux à la fois.
Étape 2 - Retirez le pneu avant. Vous pouvez inspecter les plaquettes de frein et le rotor à ce stade.
Étape 3 - Retirez les deux boulons de fixation de l'étrier. Les boulons seront des raccords Torx ou Allen.
Étape 4 - Placez l'étrier de manière à ce qu'il ne gêne pas. Faites attention car une conduite hydraulique est raccordée. Ne la placez donc pas trop loin du rotor.
Étape 5
Retirez le capuchon antipoussière de la broche. Vous verrez un écrou et des roulements au-delà du capuchon antipoussière.
Étape 6
Retirez la goupille fendue de l'écrou avec une pince. Vous devrez redresser le bas de la goupille car elle sera pliée pour éviter qu'elle ne glisse.
Étape 7
Dévisser le contre-écrou avec une clé ou une pince. Le roulement et la bague doivent glisser vers l'extérieur.
Étape 8
Retirez le rotor de l'arbre. Vous voudrez peut-être nettoyer la tige car elle sera graisseuse et le roulement et le roulement arrière pourraient s'être collés dessus.
Placez les nouveaux roulements dans un bac.Les roulements devront absorber la graisse. C'est ce que l'on appelle garnir les roulements.
Installation du nouveau rotor
Étape 1
Retirez le roulement le plus large et la piste de la graisse et placez-le à l'arrière du rotor. Vous aurez besoin de taper le joint de roue à l'arrière du rotor. Vous pouvez le faire avec un marteau. assurez-vous de taper dessus à l'arrière jusqu'à ce qu'il soit à niveau avec le rotor.
Étape 2
Chargez l'extrémité arrière du rotor avec de la graisse au lithium pour le maintenir lubrifié. Cela aidera davantage à emballer les roulements.
Étape 3
Faites glisser le rotor sur l’arbre. La broche doit glisser à l'arrière de la broche et laisser suffisamment de place pour les roulements et le contre-écrou.
Étape 4 - Placez les plus petits roulements et courez le long de la broche. Faites-le glisser jusqu'à ce qu'il s'arrête.
Étape 5
Mettez de la graisse dans toute l'extrémité avant de la broche. Cela aidera également à l'emballage.
Étape 6
Resserrez le contre-écrou sur la broche jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Tournez ensuite l'écrou d'un demi-tour vers l'arrière.
Étape 7
Faites glisser la goupille fendue dans le trou de l'écrou de blocage. Séparez le bas de la goupille pour l'empêcher de glisser.
Étape 8
Remettez le cache anti-poussière à l'extrémité de la broche. Ce couvercle va rester en place.
Étape 9
Faites glisser l'étrier sur le rotor. Veillez à bien serrer les boulons.
Étape 10
Remettez la roue en place sur l'essieu. Vous pouvez abaisser le cric une fois que la roue est resserrée.
Préparez-vous à changer le rotor de l'autre côté. Répétez les étapes pour remplacer l’autre rotor.
Conseil
Assurez-vous de remplacer les rondelles existantes, le cas échéant. Cela aidera avec l'espacement.
Avertissement
Faites attention lorsque vous travaillez sur un véhicule avec un cric. Veillez à caler le véhicule et à serrer le frein de stationnement.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble roulement et course
Nouveaux rotors
Pinces
Clé à croissant
Jeu de douilles
Ratchet
Cric
Cale
Graisse blanche au lithium
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